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　　控制系统:主要由电气控制箱、显示屏等组成，用于控制设备的运行和操作。 总的来说，型材弯曲机是一种重要的工业装备，主要用于型材的加工和制造，可以自动化完成型材的卷制和弯曲等操作。该机为弧线下调式结构，可进行型材的端部预弯，剩余直边小于等于型材高度的两倍。该机三工作轴辊均为主动辊，并采用滚动摩擦、、。 主轴辊由液压马达通过液压系统驱动做旋转运动。两个边辊由油缸驱动，可绕中轴做弧线式运动，其功能为型材的弯曲；再则通过液压系统经马达，齿轮传递给的动力与主辊同时做旋转运动，其功能为型材的卷弯成型；托辊通过油缸驱动可做升降运动，其功能为型材的卷弯成型；托辊通过油缸驱动可做升降运动，其功能为型材在弯卷成型过程中的绕曲变型，弯曲工件的精度。

　　常见的拉弯设备或其工艺过程只能小于或等于180的工件,不像滚弯那样一次性处理弯曲360度或更大的角度。拉弯时，工件的内表面是中性层，其余部分都是延伸的，即拉弯件在理论上都比原来长。

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　　型材拉弯的特点是弯曲精度高，回弹小 因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了广泛的应用。 在飞机生产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。在汽车生产中，拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件，在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲，但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关，复杂。

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　　承受轴心拉力和弯矩共同作用下的构件成为拉弯构件，它包括偏心受拉构件和有横向荷载作用的拉杆构件。钢结构中拉弯构件应用较少对于拉弯构件，如果弯矩不大而主要承受轴心拉力作用时，它的截面形式和一般轴心拉杆一样。弯 在拉力和弯矩的共同作用下，截面出现塑性铰即视为承受能力的限。但对格构式构件或冷弯薄壁型钢构件，截面边缘出现塑性即已基本上达到强度的限。一般情况下，拉弯构件丧失整体稳定性和部稳定性的可能性不大