一、臂架系统

　　1、25米和29米泵车均采用4节臂设计，M型结构，远比3节臂灵活。

　　2、四节臂三层设计（专利技术）臂架收回后，高度远低于四臂四层结构。

　　3、第一节和车身相配合，泵送高度约8米高，其他臂采用灵活的M型布置，布料非常灵活。

　　4、窄车身设计，泵车总宽度不超过2.3米，高度低于3.5米，非常适合农村和狭窄的城市道路，城市内的厂房 内、公路隧道内、狭窄的铁路站台内施工，尤其是狭窄的公路隧道内，我们的泵车有独到的优势。

　　5、车身总长大约9米，适合大部分农村公路。

　　6、采用占地面积小的X型支腿，后腿无摆动设计。远小于一般泵车的前支出、后摆动设计占用很小的支撑面

　　积，泵送作业更灵活。

　　7、独特的单侧支撑设计，在无布料的一侧可以不打开支腿，适合狭窄的使用。

　　8、数字无线遥控，非常强的抗干扰能力，同行业内独有的遥控器排量调节技术。

　　二、泵送系统

　　1、采用遥控器高低压切换技术，防止堵管。

　　2、采用大排量闭式泵送设计，可以当做车载泵使用。根据发动机的功率不同，泵送量最大设计90立方米/小

　　时，高压输出60立方米/小时。泵送量无级可调，泵送作业选择的灵活性大，即可以为单个农村用户泵，?也可以进行城市的大排量泵送。