奥克松AKS蓄电池NP12-17批发价价格在整个中国锂电产业链中，由于付款周期加长、毛利走低，四大材料企业总数减少，强者恒强的局面将会进一步加强;而在设备方面，国内锂电设备两级分化，一方面无锡先导、赢合科技、正业科技等陆续上市，另一方面大量作坊式设备企业依然存在。

　　“中国的锂电池行业发展存在着一种错误模式，上游供应商之前互不往来，闭门造车，没有为电芯企业提供真正需要的产品，而是把电芯企业当成了材料的试验场。企业不但要独自解决各种材料之间匹配问题，还要为材料企业发现问题，从而承受很大的负担。”张小飞认为，动力电池与材料匹配还不够完善，这在很大程度上制约着新能源汽车行业的发展。

　　由于上游材料供应商之间缺乏沟通，没有系统性地针对动力电池的各项要求提出合理解决方案，也没有对其它材料的属性进行充分的了解。材料供应商只是单纯地将自己的产品推给电芯企业，由电芯企业去逐一实验。

　　实际上，材料厂商之间协作不足，不仅增加了电芯厂商的工作量，也延迟了电芯厂商的开发进度，更浪费了过程中的人力和原材料;对材料厂商而言，由于电芯厂商的测试进度缓慢，从而影响材料厂商的材料研发、推广进度。

　　张小飞博士认为，上游的材料供应企业需要负起责任，电芯企业不应该仅仅成为材料供应商的实验小白鼠;应该由电芯企业牵头，提出各种性能要求，由材料厂商主动联手去为电芯企业解决问题。

　　“产品能否对客户带来实际价值，能否解决客户的痛点成为检验供应商是否合格、优秀的唯一标准。”张小飞认为，传统的产业链结构必须倒推重置，电芯厂必须走进材料厂，材料厂也必须走进电芯厂，材料商之间也需要加大技术交流与合作，共同解决材料匹配问题。我司为奥克松蓄电池授权经销商.

　　所售奥克松蓄电池/奥克松蓄电池保证是原装正品，假一罚十，签订合同38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换新电池，请广大客户放心购买！

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　　一流的服务，为您提供安全可靠的电源解决方案

　　我公司成立于2013年，位于北京市海淀区，是奥克松蓄电池代理商，致力于为中国工业的发展打造出华北第一个铅酸蓄电池销售平台的品牌。公司拥有完善的销售网络和服务网络，凭着“领先、开拓、创新、诚信”的企业精神，坚定不渝地秉承“精湛技术、精诚服务、精心敬业”的企业理念，一如既往的为客户提供一流的技术、一流的产品、一流的服务；一直坚持最优质的产品，最低的价格，最快的供货速度。

　　应用领域:

　　报警系统； 应急照明系统； 电子仪器； 铁路、船舶； 邮电通信； 电子系统； 太阳能、风能发电系统； 大型UPS及计算机备用电源； 消防备用电源； 锋值负载补偿储能装置。

　　奥克松蓄电池使充电时产生的*气和氧气反应生成水，电解液因此不会流失。免除了加水或加酸的维护问题。随着电子设备的发展，汤浅UXL系列阀控式密封铅酸蓄电池已被更广泛地使用。

　　奥克松蓄电池参数维护简单

　　充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

　　持液性高

　　电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

　　安全性能卓越

　　由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。 

　　自放电极小

　　用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在最小。

　　寿命长、经济性好

　　电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

　　内阻小

　　由于内阻小，大电流放电特性好。

　　深放电后有优良的恢复能力

　　万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

　　奥克松蓄电池型号:

　　奥克松蓄电池安装注意事项:

　　⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。

　　⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

　　⒊安装地面应有足够的承载能力。

　　⒋由于电池组件电压较高，存在危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。

　　⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。

　　⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用灭火器具。

　　⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接

　　奥克松AKS蓄电池NP12-17批发价格杨琦表示:“在环境污染日益严重、能源消费结构亟待优化的背景下，扩大可再生能源使用比例、发展电动车势在必行。”

　　在会议上，杨琦还向业内分享了一些极具价值的信息:在纯电动方面，根据车型大小，电量将在40-60KWh之间的范围。若直流快充电站普及，纯电动车市场将会爆发。乐观估计，到2020年，纯电动汽车在中国销量超过150万辆，大概占5%的份额。

　　在插电式混合动力汽车方面，根据车型的大小，电量在10-16KWh之间。最大的挑战是BMS系统。插电式混合动力汽车市场主要由政府政策的驱动，尤其在充电基础设施完善前;在混合动力汽车方面，48V系统的混合电动汽车市场将在欧洲厂商的引领下在2016年启动。许多车厂将在欧洲、美国、韩国、中国等多个地区展开激烈竞争。

　　与新能源汽车处于“共生共荣”关系的是动力锂电池。从全球电动车锂电池市场规模发展趋势来看，在销售额上，纯电动和插电式混合动力的电池系统将占主要位置;在销售数量上，起停和微混的电池系统将遥遥领先。

　　不过，动力电池产业前景虽好，面临的挑战也颇多，主要表现在安全性、可靠性、成本、性能及使用寿命五个方面。“应该从设计开始，追求安全。”杨琦如此说道，包括电气安全、功能安全等。

　　如今动力电池制造在迈向自动化、规模化、智能化。在杨琦看来，动力电池企业当提升制造能力，比如在模组生产线上，采用等离子清洗、自动涂胶、激光焊接、模组自动组装、CMT焊接、集成式测试;在电池系统组装生产线上，采用自动螺丝技术、摄像自动定位系统、影像检查系统、自动气密性测试系统、集成式的最终测试系统;自动上传生产全过程的物料信息、设备参数信息、员工信息及环境信息，建立制造过程追溯系统。