安徽专业多级管道离心泵拆装

　　可能的腐蚀状况:金属腐蚀形态主要分为均衡腐蚀和部腐蚀两种，前者因为表观状况容易发现，而且在大部分手册资料数据中都表述比较清楚，在此不作详述，仅对后者进行一部分讨论。部腐蚀只发生在部，是一个严重、危害较大的1种破坏，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀，磨损腐蚀等，在离心中，部腐蚀普遍存在，应着重从其生成机理方面加以分析，采取措施，加以克服。  离心泵联轴器在轴上的装配是联轴器安装的关键之一。联轴器与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。

　　水泵运行中轴承过热:原因:滑动轴承油环转动慢带油少或油位低不上油、排除方法:检查油位，观察油环传动速度，修整或更换油环。原因:油箱冷却水供应不充分、排除方法:检查冷却水管及节门，有堵塞物应清除。原因:油箱内进水，破坏润滑油膜、排除方法:检查油箱内冷却水管及油箱密封情况，解决漏洞、更换新油。原因:润滑油牌号不符合原设计要求或油脏、排除方法:按说明书中要求使用润滑油，定期检查油质情况，补充油量时，一定使用同牌号润滑油，并做到周期性更换新油。原因:轴与滚动轴承内座圈发生松动而产生摩擦、排除方法:修补轴径或更换新泵轴和轴承。

　　空化产生的主要原因如下:1.入口管道或细管道阻力过大；输送介质温度过高；3.流量过大，也就是说出口阀开得太大；安装高度过高，影响泵的吸液；5.选择，包括泵的选择和泵的材料选择。含气泡的液体挤入高压区后急剧凝结或破裂。由于气泡消失造成的部真空，周围液体以高的速度流向气泡中心，瞬间产生数万kpa的巨大高速冲击力，对叶轮和泵壳造成冲击，造成材料的侵蚀和破坏。从气蚀和空气粘结的不同原因来看，空气粘结是指泵体内存在空气，一般发生在泵启动时，主要表现为泵体内的空气没有排出；空化是由于液体在一定温度下达到汽化压力。

　　材料:正规的厂家会按照国家和行业标准来配备相应材质的零部件。比如D型多级离心泵里面，按国家标准来，铸铁泵里有些部件是要用HT250铸铁，而非HT200，有些部件要用泌冷铸铁，有些型号平衡盘要用球墨铸铁，有些工况下平衡环要用铜的，有些型号轴套要用不锈钢的。但是实际的情况是，很多厂家并没有老老实实按照国家标准来配备材质。有些厂家甚至于用假冒的材料，材料假冒在不锈钢离心泵领域尤其常见。 不锈钢材质按标准牌号来比较的话，有些厂家有可能在铸造环节就已经做假了。减少某些贵重无素的含量，以达到降低成本的目的。