海南专业排尘离心通风机厂家

　　下文将对偏航控制系统的各机构进行分析:风速仪:风力发电机组应有两个可加热式风速计。在正常运行或风速大于小限风速时，风速计程序连续检查和监视风速计的同步运行。计算机每秒采集一次来自于风速仪的风速数据；每10min计算一次平均值，用于判别起动风速和停机风速。测量数据的差值应在差值限1.5m/s以内。如果风速计发送的都是合理信号，控制系统将取一个平均值。风向标:风向标安装在机舱顶部两侧，主要测量风向与机舱中心线的偏差角。一般采用两个风向标，以便互相校验，排除可能产生的误信号。控制器根据风向信号，起动偏航系统。当两个风向标不一致时，偏航会自动中断。当风速低于3m/s时，偏航系统不会起动。

　　扭揽开关:扭缆开关是通过齿轮咬合机械装置将信号传递PLC进行处理和发出指令进行工作的。除了在控制软件上编入调向记数程序外，一般在电缆处安装行程开关，当其触点与电缆束连接，当电缆束随机舱转动到一定程度即启动开关。以国内某公司生产的1.5MW风机为例，当机身在同一方向己旋转2转(720度)，且风力机不处在工作区域(即10分钟平均风速低于切入风速) 系统进入解缆程序。解缆过程中，当风力机回到工作区域(即10分钟平均风速高于切入风速)，系统停止解缆程序，进入发电程序，但当机身在同一方向己旋转2.5转(900度)偏航限位动作扭缆保护，系统强行进入解缆程序，此时系统停止工作，直至解缆完成。当风速超过25 m/s时，自动解缆停止。 自动解除电缆缠绕可以通过人工调向来检验是否正常。当调向停止触点由常闭进入常开状态时，风机自动解除电缆缠绕，此时风力发电机应不处于维修状态，因此自动调向功能在维修状态时无法使用。

　　风机在试车时，应认真阅读产品说明书，检查接线方法是否同接线图相符；应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求，电源是否缺相或同相位，所配电器元件的容量是否符合要求。 风机所需电机功率是指在一定工况下，对风机和风机箱，进风口全开时所需功率较大。若进风口全开进行运转，则电机有损坏的危险。风机试车时**将风机或出口管道上的阀门关闭，运转后将阀门渐渐开启，达到所需工况为止，并注意风机的运转电流是否超过额定电流。根据这些方法我们就能很好对风机效率进行控制了，用户也可自行调节风机的使用风量，从而达到的降耗的效果。

　　风机运行速度不稳定的原因风机运转速度不稳定的原因是什么？受环境、设备等因素的限 制，风机在运行过程中运行速度参差不齐。具体分析如下:如果风机转速不均匀，80是阻力调整。第 二根管道受到影响。第二个整流管有问题。风机的可调电阻接触不 良时，80是长期不适用，部分松动，还可能出现转速不均。 晶闸管存在很多问题，如开路、接触不 良、短路、碰不到等类似现象。风机的电机转子与整流器的碳粉或碳刷不相等，要先检查可调电阻。如果电阻值变化小心，说明电位器是好的，再检查第二管的质量。

　　在某些工况下，为保证风机设备的正常运行，需要进行动平衡试验。需要注意的是，风机设备进行动平衡试验前必 须满足一定的条件。你知道应该满足什么条件？

　　一般来说，如果要对风机设备进行动平衡试验，至少要满足两个条件:首先，在风机转速不变的情况下，其磁滞角也应保持不变。在做高速动平衡时，其幅值总是滞后于引起振动的干扰力一个角度，称为滞后角。