试探反证法:设法改变某部位的工作条件或技术状态，观察故障现象的变化情况，来确定故障产生的部位。例如，怀疑活塞、活塞环和气缸壁严重磨损时，可向气缸内灌入少量机油，若压缩性变好，则说明怀疑属实。

　　在主滤清器中注满燃油后，将钥匙置于“ON”位置秒。

　　吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上。其作用是:当液压缸或马达受外界巨大冲击时，可卸掉液压缸或马达内的异常高压，从而保护有关油管和缸不受损坏。如果行走吸油阀损坏，阀内弹簧软或折断，则行走主阀内的油压就会降低，导致行走马达驱动力不足而引起跑偏。

　　、转速标定不正确，和额定转速相差较大或者位置传感器电压不对，控制器不能让液压泵输出正常功率，转速太低。

　　、还有可能是缸里面的积碳过多导致挖掘机在工作时冒黑烟；

　　在排除动力问题的时候，利用自带的电脑，一边动左右前后的操作手柄一边看发动机转速就能大概知道液压泵里的前泵还是后泵出问题了。

　　不漏油，就是挖机铲斗油缸活塞密封不好。

　　新机磨合试用期间超速、超负荷使用会使缸套早期磨损，相反，新机长时间怠速磨合也会加速缸套的早期磨损，怠速时，机油飞溅量小不易润滑气缸套，所以发动机严禁怠速长时间运行。挖掘机发动机活塞环对口或抱住。活塞与汽缸壁间隙过大；活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大了导致出现挖掘机发动机冒蓝烟故障。挖掘机发动机气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大。还有可能是发动机空气滤清器阻塞了，从而导致出现挖掘机发动机冒蓝烟故障现象。

　　抵达郴州工地后，进行试机，操作机子干了几分钟开始憋车憋机，故障确认。检查卡特挖掘机油路是否顺畅，有无堵塞、漏气现象导致燃油不畅。检查油泵是否有损坏，若有损坏需要校油泵。检查液压泵本身，看是否因为液压泵内部元件磨损导致挖掘机憋车憋机现象产生。检修液压泵，发现导致卡特B挖掘机憋车憋机故障产生的原因系内部柱塞磨损导致间隙变大、配流盘磨损。对磨损配件进行更换后，装机试车挖掘机憋车憋机故障消失。