现在的货代市场形势大好，我国很多大型货代公司也是马太效应下的受益者，越有实力，越进步发展，就有越来越大的影响力。可其实他们之中也面临着很多生存危机。出乎意料吧？接下来我们来进一步分析下。

首先，货代市场变大了，但货代公司也更多了。即便大多都是中小货代，但也不乏大型货代公司拔地而起，很多外资货代他们在很多线路上都有海外业务，因此还是很有竞争力的。另一边，中小货代公司最近这几年越来越倾向创新发展，也更接受多货代公司交叉合作发展，这就使他们更大程度威胁到了大货代公司的权威地位。

除却市场因素外，大货代公司可没有中小货代公司的机动性和灵活性，看到商机和技术的革新，自身调整起来其实难度还是很大的。比如，欧亚铁路贯穿中国、俄罗斯、欧洲，这条线路上的业务必将得到巨大的发展推动。中小货代随机而动，大货代公司增加一条线路需要调整的方面可就多了，尤其是那种自己有拖车、报关的货代，他们想要吃这个蛋糕，动作难度可一点都不小啊！再比如，传统货代系统已经遇到技术瓶颈止步多年了。物流软件的发展历程近几年发生转折，云货代软件强势进入货代领域。这对大货代公司来讲，不更换软件就意味着技术落后，更换软件，公司上下都要调整，无异于一次“小换血”。在各岗位适应并熟练操作新软件之前，业务操作速度都会降低。

再有就是资金方面，既然想要发展，费用必须保证充足。一旦资金链断了，别说发展很可能会伤到公司元气。大货代公司有更多的客户，现在的市场形势一般都是运费先由货代公司垫付，等货物安全到港后，贸易公司才付款。干过活代的都知道，这个业务环节最麻烦的往往都是追尾款。

大型货代公司不仅自我调节有难度，而且在与其他货代公司合作也有诸多壁垒，他们要顾及到更多方面。大货代业务更严谨，这保证了他们不走错路，而今也成了他们提速发展的障碍。

近两年的货代领域，用“风起云涌”四个字来形容一点都不为过。大货代公司意识到发展危机，其实是件好事，及时调整尽早跟进才能保证他们在新时代熠熠生辉。温水煮青蛙，一直满足在自己的小世界里才是真正危险的事情。