随着各项利好政策的出台，以及电商的日益成熟，提升物流效率，创新物流服务模式，已经成为全社会共同的目标，快递企业竞争也开始从价格竞争向服务质量竞争转变。

物流业是现代服务业的重要组成部分，也是当前经济和社会发展中的突出短板。为解决物流业疑难杂症，发展“互联网+”高效物流，我国出台了诸多相关政策。

    2016年，国务院发布《“互联网+”高效物流实施意见》，强调大力推进“互联网+”高效物流发展，提高全社会物流质量、效率和安全水平。

    2017年，交通运输部等11部门联合发布的《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》又提出要“创新物流服务模式”，鼓励企业积极利用互联网等现代化信息技术改造业务流程，强化大数据挖掘运用，提高服务效率，改善客户体验。

    在各项利好政策鼓励下，一度陷入低价恶战的快递行业已然步入高质量发展的转型期。6月8日，国家邮政局公布了《2018年5月中国快递发展指数报告》，数据显示，2018年5月中国快递发展指数为171.2，同比提高33.7%。

    另外，数据还显示，4月以来快递满意度、时限准时率和用户有效申诉率改善幅度均为3年来最快，并呈现出继续改善的良好态势，这也标志着快递企业竞争开始从价格竞争向服务质量竞争转变。

    与此同时，快递市场集中度持续提升，行业竞争门槛进一步提高，加之电商的发展和日益成熟，物流逐渐成为各大电商企业竞争强有力的筹码，物流的配送速度和服务质量也成为衡量企业的重要指标。

    究其原因，一方面快递行业竞争格局已经呈现出相对稳定的局面，我们可以看到的是，快递业务降价空间有限，仅仅单纯依赖降价手段的价格战已经行不通了；另一方面，用户对于配送时效、相关服务提出了更多需求，这就使得物流公司、电商企业不得不将重心转移到提升物流服务上来。

    那么，企业该如何提升物流配送速度与质量，创新物流服务模式呢？纵观近几年国内电商物流的发展，迫于成本投入的压力，电商物流开放程度逐渐提升，电商企业开始输出自己物流体系的核心技术竞争力和服务能力。在这一过程中，人工智能相关技术起着至关重要的作用。

    对此，国家邮政局发展研究中心主任助理研究员胡凯表达了自己观点。他认为，智慧物流涉及政府、社会、企业和消费者，是一个巨大和复杂的社会系统工程，这其中包括智能装备、智能调度和智能服务。因此，智慧物流体系的打造不仅需要以物联网、大数据作为基础，同时要有云技术和区块链技术作为顶层存储和互通，外围还需要智慧化的社会、交通和监管。

    胡凯还表示，未来快递物流有可能实现“云化”，变身“云快递、云物流”，资源开放共享，随用随调，形成全程端到端的“业务数字化+信息透明化+操作无人化+调度智能化+资源共享化”。

    由此来看，物流行业的智能化转型势在必行，而服务转型业已是大势所趋，精细化管理与经营将成价格战之后物流业发展的主要方向。不过，需要注意的是，对中小快递企业而言，从细分市场切入转型，恐怕仍是一条崎岖的求生之路。