有种说法是因为充电电池需要充电，所以，电压要比干电池下降20%，否则充不进去，我觉得似乎不太合理吧。。。pin008评论：各种电池的开路电压(不放电时正负两极之间的电位差)是由电池正、负极与电解材料决定的。进一步说，就是由不同材质的电化学反应决定的。只要正负极材料一样，不管电池体积多大、容量多大，电压都是一样的。只有一种不算例外的例外，一节电池可以通过叠加串联多个小电池单元实现整数倍的电压，这类电池叫做叠层电池。常见电池的正负极材质：干电池(碱性锌锰电池、锌锰电池、碳性电池等，锰或二氧化锰+/锌-)电压1.5V

　　叠层干电池通过串联6单元干电池达到9V。ICE型号为6F22，第一个6表示6叠层。

　　镍氢/镍镉电池1.2v

　　镍锌电池1.6V

　　铅酸蓄电池(二氧化铅+/铅-)一个单元2V，汽车用串联12V。

　　锂电池/锂离子/锂离子聚合物电池(二氧化锰+/锂- 锂+/锂-石墨-)3.7V

　　锂铁电池(二硫化亚铁+/金属锂-)1.5V铁锂电池(磷酸铁锂+/石墨-)3.2V注意，以上都是标称电压，电池从满电到耗光，实际电压是有变化的。例如干电池100%是电量大约1.65V(碳性)或1.63V(碱性)，50%电量是1.2-1.3V，终止电压一般0.9V。锂电池是4.2-3V，一旦充电高过4.2V或者放电低过3V(2.4V)，电池材料开始损坏，这就是所谓的过充、过放。所以锂电池都需要保护电路控制充电放电的电压。至于1.2V的镍铬、镍氢电池，标称1.2V，充满是1.4V甚至更高一些，放电可以到1V，很多情况下替代干电池。但是某些电器的电路要求单节电池提供1.3V以上的电压，那就没什么办法了。至于题主听说的那个说法，就是无稽之谈了。为啥没有人规定充电电压是1.5V啊，充电电池还有3.7V的，不一样充进去了...