阻碍全国二手车流通的顽疾——“二手车限迁制度”，即将瓦解。3月5日，第十三届全国人民代表大会第一次会议开幕式上政府工作报告时提及，增强消费对经济发展的基础性作用，推进消费升级，发展消费新业态新模式，全面取消二手车限迁政策。

　　所谓“限迁”，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，采取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。通俗易懂的解释：二手车异地过户需要符合迁入地的上牌政策。外地的一些排放标准过低的车辆，不允许迁入本地。

　　地方政府对外解释的理由往往是为了环保，据统计，全国目前95%以上的地级市都在执行着不同程度的限迁政策。但事实上，限迁不仅不能解决大气污染的问题，反而不利于环保。车况好、年限长的二手车因为卖不出好价钱，车主舍不得出手，一直使用到报废，延长了换车周期，对环境更有害。

　　二手车限迁政策取消，可以极大提升二手车剩余价值的开发与利用，有助于形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。而对于整个二手车市场来说，此次强调“全面取消二手车限迁”，将极大地推动汽车行业的流通，盘活现有存量。同样，对于二手车众筹来说，也是一个利好的消息。不但给二手车商打了一针强心针，对于广大参与众筹的投资者来说，更是安心定志。限迁政策的取消，摆脱了一些繁琐复杂的过户程序，从而缩短了投资者的回款速度。比如像红八财富二手车众筹平台，目前回款速度基本在一个月左右，未来很可能速度更快，从而保障投资者利益最大化。当然，对于广大想要购买二手车的准车主来说，需要付出的价格也会更加便宜，手续也更为简单。

　　此次将“全面取消限迁”写入政府工作报告，有望能推动这一措施尽快落地。随着政府工作报告关注全面取消二手车限迁，跨地区二手车交易将迎爆发式增长。预计，未来整个二手车行业跨区域交易占比将进一步提升。