近期，通过管道互联互通的方式，短期开源节流，长期需多方面改革，据了解目前有三四十艘天然气正向我国驶来，从而补充短期的天然气不足，下面给大家介绍一下详情。

　　分析师刘广彬分析，国内的天然气供应主要是管道天然气为主，液化气只占整体的10%左右，所以解决供需偏紧问题，还需要依靠“三桶油”。近期他们正联手起来对公司内部天然气资源进行调配，通过管道互联互通的方式，来保证局部地区的天然气供应偏紧的情况得到缓解。另外根据当前海外船期的数据显示，目前大概有三四十艘液化天然气运输船正在向中国驶来，可以看到这部分天然气量很可观，会补充短期的天然气不足。

　　通过管道互联互通的方式 补充短期的天然气不足

　　刘广彬介绍，国内的天然气短缺并不仅仅是供需偏紧的问题，还关乎于管道基础设施建设，所以不可能是一蹴而就的，按照我们的国土面积来计算，和国外相比，管道基础设施差距还很大，“完全解决天然气短缺，是历史进程的问题，需要多方面改革。”

　　天然气供给或能源供给如何保障?刘广彬建议，“目前只能开源节流。对于开源，一方面将天然气对外依存度提高，进口量上升，开放更多企业参与到天然气产业中，实现多元化运营，允许接收站的公平开放。另一方面，提升国内天然气产量，进一步加强开发力度，加大非常规天然气如页岩气等的开发力度。”

　　通过管道互联互通的方式 补充短期的天然气不足

　　“在节流方面，天然气利用政策也要更明确，对改善国内空气污染没有太大帮助的行业，限制天然气用量。”刘广彬建议，对于有明显效果的消费环节，如集中供暖、供热，加大推广力度。