外观方面，全新一代保时捷Cayenne在多处细节以及设计风格上进行升级。三幅进气格栅用镀铬加以装点，中部搭有自适应巡航感应探头。LED日间行车灯依旧贴合在保险杠两侧，上方全新三级递进式照明系统夜间电量效果辨识度极高。
流畅的线条设计展示了这款车的"跑车基因"。全新一代Cayenne的尾部设计相比于其它角度要更加惊艳，这一定要归功于尾部的贯穿式尾灯设计，没错，911、Panamera上也使用了这样的元素，贯穿式的LED灯带预计会带来不错的视觉效果。
全新一代保时捷Cayenne在外观配置上同样得到了提升，车头采用与Panamera相同的全新三级递进式照明概念，并标配LED光源头灯。通过选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。最顶级的照明配置为采用矩阵光束，带有PDLS升级版的全新LED主大灯。84个可单独开启的发光二极管实现了完全可变的灯光分配和照明强度调节。
内饰部分，新车的变化就如同全新Panamera的改变一样，更加富有科技感。令人印象最深刻的应该是中控台上方的大尺寸液晶显示屏，换挡杆周围的物理按键也都统统更换为触摸控制。夜晚看上去十分动人。
一眼望去最明显的就是一块12.3英寸液晶屏幕，下方按键整齐的排列在如同智能手机玻璃触控面板的表台上，操作时会发出声音以及震动反馈。同时，新车还装配有全新电子换挡机构，该设计此后也同样将成为保时捷最新的家族化设计理念。
多功能方向盘按键周围用镀铬材质加以装点，转速表两侧各有一块7英寸全液晶显示屏，可查看多种行车信息;带热成像红外线夜视辅助系统，保障夜间行车的安全性。
第三代保时捷Cayenne升级后，车身长度由原有的4,855毫米增加至4,918毫米，而轴距依旧保持2,895毫米不变;尽管车身高度略有降低，内饰空间预计不会受到影响。车身侧面， 车顶镀铬行李架在运动风格中突出时尚，流畅的车身线条更为灵动。
底盘选择上，全新一代保时捷Cayenne装配有全新开发的运动底盘。由集成的保时捷4D底盘控制系统进行分析和同步。除了主动PASM减震器系统(在所有Cayenne车型上标配)之外，其他所有底盘系统均为新开发的配置，电动后桥转向也是必不可少的配置之一。整套系统具有提高车辆过弯时的灵活性和高速变道时的稳定性、更小的转弯直径等多个优点。