枯藤老树公交，电动滑板回家，古道交警拦马。夕阳西下，断肠人在天涯。行路难，行路难，上班下班难于上青天。

　　上面一首diy古诗词，反应出了一线城市上下班那惨烈的画面。当电动滑板车的出现，化解了人们对“最后一公里”的忧愁。可是好景不长，随着最近警察叔叔的一纸罚单，这一切美好都烟消云散。依据《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条规定，处10元罚款。民警在执法过程中，对违法行为人作出处罚后，将责令其立即改正，不得继续在道路上使用此类滑行工具。而上海则是罚款20元或50元。

　　在规定里，无论是电动滑板车还是平衡车，实际上既不属于机动车也不属于非机动车，只属于滑行工具。作为滑行工具的话，并不具有上路权，只能在那种封闭的小区或者不对外公开的场所使用。那么论机械结构与制动原理，电动滑板车与电动自行车(踏板式)并没有本质上的区别，为什么到了电动滑板车这里，就被封杀了呢?

　　一、超速、刹车不灵，形同生命如儿戏

　　如果我们从车身机构和制动原理上看，的确电动自行车与电动滑板车并没有什么区别，也可以说电动滑板车是电动自行车的一个缩小版。但是，电动滑板车被封杀的关键点就在于车轮尺寸的娇小。通常，电动自行车车轮直径约为35-60cm，电动滑板车车轮直径为20cm。根据《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车最高车速为20km/h，其干态制动距离应不大于4m,湿态制动距离应不大于15m。