我想大部分车主去做保养的时候，都没有见过一次完整的更换防冻液的作业，但是有些知识我们还是需要了解一些的。

　　防冻液的四大功效：防冻、冷却、防腐、防垢，零下40度不怕结冰，超过100度高温也不会沸腾，这些都是水不具备的优势。防腐添加剂可以防止对钢、铸铁、黄铜等金属组成的冷却系统产生腐蚀，软化处理的去离子水也不会在使用过程中产生水垢，堵塞管路。

　　防冻液的更换周期一般为2年或者每4万公里，防冻液会随着使用性能退化，尤其是防冻液里的添加剂，使用2年之后它的防冻、防腐、防霉等性能急剧下降，直至发生变质，这时候必须要更换。

　　很多车主用的防冻液颜色可能都不一样，有蓝的、绿的、粉的各不一样，颜色并不能说明它的成分如何，以及到底哪种颜色更好，也就是说，咱们在实际买防冻液的时候并不需要考虑到底是选哪种颜色的。

　　不同的颜色，更多的是为了区分不同防冻液的种类和品牌，防止防冻液和其他的，像什么玻璃水啊、矿泉水啊混淆，也防止被误喝，因为有些防冻液的添加剂中也含有有毒成分。

　　不同品牌的、不同冰点的、不同颜色的防冻液都不能混加。虽然有些防冻液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他们的次要成分，有可能混合后会发生化学反应，首先是冰点会变化，另外，还可能化学反应生成腐蚀剂和胶基，对冷却系统和发动机都会造成伤害。

　　防冻液罐的液面高度有MAX和MIN线，有些车是L和F，这只是个参考值，车在运行时冷却液也会热胀冷缩，热车不超F或者MAX，冷车不低于L或者MIN，就没什么问题。

　　至于添加可以自己操作，往副水箱倒就行了，注意有些车的冷却液有特别规定，详细可以查使用维护说明书尾部关于冷却液的内容。

　　在选择防冻液的时候，特别要注意型号，一定要满足冰点要求，一般选择比最低气温再低10度的防冻液。其次要注意防冻液的沸点，一般防冻液的沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，所以在选用防冻液的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。