有的汽车贴膜车主常常会很纳闷,为什么我的汽车贴了膜以后在太阳底下放一段时间车内还是很热啊?不是说太阳膜具有隔热的功能，能阻隔夏季灼人的太阳光吗?难道降低汽车空调费、节省燃油等效果也是假的?然而汽车隔热膜的实际隔热效果可以使用隔热膜测试仪，汽车太阳膜测试仪来测量。

　　事实上，汽车的热来源主要来自两方面，一方面是主动因素，另一个方面是被动因素。主动因素指能直接将能量传递给给车内空气分子的因素;被动因素指通过辐射导致车内空气及饰件内的分子运动加剧，使其释放出更多的能量，从而导致车内温度升高的因素。而太阳隔热膜只能压制排除引起车内温度升高的被动因素，而对引起车内温度升高的主动因素无能为力。

　　其实，车顶蓬、车内饰件物品、都会在吸收太阳光后产生热量，而发动机及底盘产生的热量，也是影响车内温度升高的热源之一。如果车身的颜色较深9(比如黑色)，那吸收的热量会更多。

　　为了避免汽车贴膜后还会热，应尽量寻找有凉荫处的停车位，避免长时间在太阳下暴晒，如果没有，那暴晒后用车，也不应该立即打开空调降温，一方面油耗激增，冷气压缩机负荷过大，另一方面制冷效果很不理想。最好的办法是在上车前先做一些排热措施，比如打开四个边门几分钟，使车内热气外排，也可将前车门司机位窗和后车门斜对窗降下，进行空气对流。等车内温度有所下降的时候，再打开空调，车内马上就能恢复凉爽。

　　很多人会认为，太阳膜就像一台空调一样地工作，或者太阳膜一经安装，就没有热量能穿透车身进入汽车。这是错误的，据汽车用品之家社区了解虽然太阳膜可以阻隔大量的红外线热量，但这并不意味着车辆内不会很热。因为有热量可以通过车身其它部位进入汽车内部。

　　总之，炎热的夏季汽车贴上隔热膜也不适合长时间暴晒在太阳底下，汽车隔热膜所起到的隔热效果是有一定标准，并不是完全阻隔所有热量，检测太阳隔热膜的隔热值可以使用便携式太阳膜检测仪。