踩离合，是学车过程中的一大难点，想要通过科二考试，一定要掌握好这个重要基础。关于离合器，这些问题一定要清楚。

　　一、离合怎么踩?

　　离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢;抬是合，动力多速度快。

　　考试建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

　　这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

　　抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心)，这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

　　另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

　　这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

　　二、半联动是什么?

　　找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。

　　半联动状态下，发动机才真正开始“给力”，可以通过以下几个状态判断：

　　1.发动机声音变小，转速表转速明显下降;

　　2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势;

　　3.离合器有轻微顶脚的感觉;

　　此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。

　　三 、 哪些情况会用到半联动?

　　1、平地起步

　　起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。

　　2、坡道起步

　　坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些)，动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

　　离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。

　　考前注意

　　1.尽量穿平底鞋，便于感受和控制离合;

　　2.上车后一定要调整好座椅，试踩离合，感受高度和硬度;

　　3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡，若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。