汽车的火花塞许多车主是很了解的，车子在行驶到一定的公里数的时候就需要更换火花塞。当到了一定的公里数时，火花塞并不是突然就不能用了，只会性能突然下降了。那么具体应该怎样判断汽车的火花塞是否该更换呢?

　　简单说火花塞就是在两极之间产生高电压，从而产生电流，进而放电产生电火花。简单的想象跟我们家里的灶台点火是一个意思。但是由于发动机的点火要精确许多，火花的面积、形状、热值都决定了燃烧效率的高低，所以也对节油和动力输出有一定的影响的。

　　当火花塞需要更换时，汽车的动力会下降，油耗增大，发动机产生抖动等，这些现象都是逐渐一点一点产生的，如果每天都开车可能会感觉不到。但是到了一定公里数后，需要及时检查火花塞，有问题要及时更换掉。

　　在现实生活中，一般常用的火花塞按照材质分为电阻、铂金以及铱金三种材质的火花塞。这三种火花塞的寿命是不一样的，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。

　　在判断火花塞的功能是否正常时，首先就是冷车启动的时候是否顺畅，如果有特别明显的“顿挫感”，就代表着火花塞是有毛病了，再有就是怠速的时候剧烈抖动，也是同样的。还有就是在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试(一定要逐缸)，仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。

　　还有就是拆卸观察，这时看头部电极部分即可，看间隙大小和有无积碳，如果间隙变大了，或者积碳过多，有油迹，就需要更换了。如果间隙不大，头部很干爽且呈赤褐色或铁锈色，说明气缸燃烧状况良好，则不需要更换。

　　并且还需要注意的是。如果车主自己拆卸的话，要在拆之前先把火花塞周围清理干净，然后拆出一个旧的，接着换上一个新的。还有就是安装新火花塞时，一定要先用手的力量去拧紧，然后再用扳手，以确保没有错丝。一旦错丝则需要拆卸缸盖重新套丝，需要去专业的修理厂，就会变得麻烦。

　　在日常用车过程中，更换火花塞是很必要的。车主一定要注意及时去检查火花塞是否需要更换，并且去4S店进行保养和更换，如果是自己进行保养的话，就需要在拆卸时注意一下了。