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　　防震动标签在航空货运中的挑战

　　飞机起降时的G力冲击可能误触发普通标签，因此航空专用标签需调整灵敏度阈值，并区分垂直与水平震动。国际航空运输协会（IATA）建议在精密仪器箱体内部粘贴标签，而非外包装，以避免气流干扰。部分航空标签还加入气压传感器，辅助判断是否经历异常高空货舱失压。这些优化体现了细分场景下技术适配的重要性。

　　铜版纸:具有良好的光泽度和平滑度，印刷适应性强，能清晰地呈现各种图案和文字，可用于制作较为普通的防震动标签。但它的防水、防潮性能相对较弱，在潮湿环境下可能会影响标签的可读性和使用寿命。卡纸:厚度较大，挺度较好，能在一定程度上抵抗外力的挤压和摩擦，使标签保持较好的形状。不过，卡纸的柔韧性相对较差，在弯曲或折叠时可能会出现断裂的情况。

　　聚氯乙烯（PVC）:具有较好的柔韧性、耐水性和耐磨性，能适应不同的环境条件。可以通过印刷、模切等工艺制作出各种形状和尺寸的防震动标签，并且能够添加不同的颜和图案，以增强视觉效果。但其在高温环境下可能会释放有害物质，且不易降解，对环境有一定影响。

　　8-16″

　　(20-40cm)

　　12-18″

　　(30-48cm)

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　　把标签的背胶撕开，贴于适当的位置。

　　规则:总是把标签贴于货物外包装箱的右上角；越重的货物，标签所贴位置越低。

　　右上角靠近包装标签右上角靠近包装标签

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　　运输和储存方式在运输过程中，装有防震动标签的产品应避免受到尖锐物体的碰撞和挤压。因为如果标签受到外力的破坏，如被划破或压碎，其内部的结构被损坏，就无法正常发挥震动监测的功能。

　　对于储存环境，应将产品放置在稳定的货架或托盘上，避免产品之间相互挤压或堆叠过高。尤其是在长时间储存的情况下，不合理的储存方式可能会导致标签受到持续的压力或微小震动，从而出现误触发的情况。此外，储存场所应尽量远离大型的震动源，如大型电机、压缩机等，以减少不必要的震动干扰。