防水航空插头使用的兼容性要强；防水航空插头基本的是要防水，也就是在户外雨天或潮湿的环境能正常工作。防水航空插头实现行业的标准化是发展的需要，更是前进的条件，防水航空插头只有实现了行业标准，才有可能有更大更远的发展。只有统一了行业的标准，才会让防水航空插头能够朝着更加细化、的方向进步。什么是航空插头UL认航空插头也被业内人士称呼为军工插头，就是M8连接器，即电缆接插件，芯数不等，大小多样。但基本都是金属壳，插头插座插都有螺丝扣，连接之后，可以旋紧固定，不会脱落。 多用在飞机上而得名。现广泛应用于航天、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金，坚固耐用。获得UL认的航空插头更容易得到市场的，能够提高产品的竞争力。

　　按螺旋的缠绕方向可分为左旋螺纹和右旋螺纹。每个人都同意的规则是，当螺纹直立时，螺旋线向右上升成为右旋螺纹，向左上升为左旋螺纹。右旋螺纹均用于制造。只有当客户有要求时，才会专门提供左旋螺纹航空插头。航空插头的尺寸航空插头的尺寸重要。在航空设备中，产品互连有明确的空间限制，尤其是单板连接器不能与其他组件发生干扰。因此，需要根据使用空间和安装位置选择合适的安装方式。连接器有前装和后装之分，固定方式包括螺钉、卡圈、铆钉或连接器本身的锁紧。同时，连接器的形状分为直线型、弯曲型、T型、圆形和方形。

　　在插插头时，要让插头和插座的轴心线重合，并扶正电线电缆，这样做的目的是为了避免电线电缆下垂而遭到损坏。清洁插座时，应该用沾有无水乙醇的抹布进行擦拭，不能直接用水擦拭。当要使用螺纹连接时应要有防松螺钉、防松圈、保险丝等一系列放松装置航空插座的连接方式主要有3种，分别是压接、SMT、焊接。不同的连接方式，除了操作步骤有区别外，更大的区别是在连接后的效果上。比如压接方式是常见的航空插接线方式，特点是效率高、成本低，还能实现自动化生产；STM是焊接中的一种类型，STM是将元器件焊接在PCB，和焊接相比，它的焊盘更小，具有速度快、性强等特点。公司下设3个车间-机加车间,装配车间,线缆车间,引进高精车铣复合数控车床，电线电缆压出机,高速绞线机,高速编制机,线束成型机,精密电脑测试机,二次元测量仪,精密电阻测试仪以及其他一些辅助设备数十台