航空插座，从字面上也好理解，就是用在航空事业的插座。其实，这种插座并没有我们想象中的那么简单，下面我们就具体去看看吧。航空插座即用于飞机上的插座，主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上，还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。航空插通常有两个接头，当两个接头都插上后，插座会自动锁紧，就算我们用脚去踢它，也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的环境，插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。

　　航空插头的分类通过引脚数量（针数、芯数）分类航空插头通常航空插头的每个端子三个，六个或八个引脚（针数、芯数）。MIL-标准（军用规格）:制造商根据军事和航空航天应用的佳实践设计MIL-Spec连接器。这些坚固的连接器适合高冲击使用，并且易抵抗端环境。由于端子周围有强大的环氧树脂密封，一些MIL连接器实际上是密封的或气密的，大多数MIL连接器都是防水的。微米或纳米:微小型和纳米微型航空插头具有更小的引脚和插孔直径以及更窄间距的触点。这种结构有助于节省终端表面的表面空间，并减少了连接器对组件的额外重量。

　　虽然种类选择，但是也推进了整个电连接的行业发展，使得产品更更用。但是，仍然存在一个问题——选型怎么选？连接器这么多，怎么选？选择连接器首先要注意连接器的三大性能，即机械性能、电气性能和环境性能。机械性能主要的两个是插拔力和机械寿命。（连接器的插拔力和机械寿命与接触件 结构和接触部位镀层质量以及接触件排列尺寸精度有关） 插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），从使用角度来看，插入力要小（从 而有低插入力 LIF 和无插入力 ZIF 的结构），而分离力在使用便捷的范围内要尽可能大一些， 以设备连接的性。 机械寿命是一种耐久性（durability），即插拔次数，在国标 GB5095 中把它叫作机 械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完 成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。水下航空插头电流荷载:针对水下产品设计方案加工工艺中，连接器产品电流量承担能力不一样，其应用的自然环境也不一样，针对水下项目工程师而言，适合的连接器产品更为关键，要是您明确了电流量的大概范畴，就能够选择适合的水下产品。