本实用新型的优点是:插座，插头均带有自锁功能，无需二次操作，方便快捷；插头、公用插头、插座三者之间采用插拔式结构设计，插拔，可盲插，插拔力小；依靠螺纹结构实现插座，插头之间锁紧，固定；体积小，质量轻，耐环境性好及外形美观等特点。连接器的基础介绍说明什么是连接器:连接器是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件；它的作用单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，你总会发现有一个或多个连接器。连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器；例如，球场上点灯用的连接器和硬盘驱动器的连接器，以及点燃火箭的连接器是大不相同的。但是无论什么样的连接器，都要电流顺畅连续和地流.

　　电气接头应存放在-45~+125℃、相对湿度不超过95%的无腐蚀性气体环境中。对于端接形式采用压接应注意，所选线缆的线芯截面应符合样件中所规定的范围，线芯太小将导致压接不牢，线芯太大将无法压接。对焊接也应考虑电缆线芯插入后应的焊锡载量空间。对采用焊接方式连接的产品，焊接时应采用中性焊剂，以免污染缘体，降低产品的缘性。同步焊温度不宜过高，焊接时间不宜过长，一般焊接温度不得超过260℃，可根据需要选择匹配电烙铁。在不超过3秒的时间内连续焊接，长也不超过5秒，如果需要多次重复焊接，应在焊点冷却后再进行二次焊接，焊接完成后应及时清除连接器缘体表面的焊剂，以免污染而导致缘性能降低。

　　航空插座，从字面上也好理解，就是用在航空事业的插座。其实，这种插座并没有我们想象中的那么简单，下面我们就具体去看看吧。航空插座即用于飞机上的插座，主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上，还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。航空插通常有两个接头，当两个接头都插上后，插座会自动锁紧，就算我们用脚去踢它，也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的环境，插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。水下航空插头电流荷载:针对水下产品设计方案加工工艺中，连接器产品电流量承担能力不一样，其应用的自然环境也不一样，针对水下项目工程师而言，适合的连接器产品更为关键，要是您明确了电流量的大概范畴，就能够选择适合的水下产品。