电气接头应存放在-45~+125℃、相对湿度不超过95%的无腐蚀性气体环境中。对于端接形式采用压接应注意，所选线缆的线芯截面应符合样件中所规定的范围，线芯太小将导致压接不牢，线芯太大将无法压接。对焊接也应考虑电缆线芯插入后应的焊锡载量空间。对采用焊接方式连接的产品，焊接时应采用中性焊剂，以免污染缘体，降低产品的缘性。同步焊温度不宜过高，焊接时间不宜过长，一般焊接温度不得超过260℃，可根据需要选择匹配电烙铁。在不超过3秒的时间内连续焊接，长也不超过5秒，如果需要多次重复焊接，应在焊点冷却后再进行二次焊接，焊接完成后应及时清除连接器缘体表面的焊剂，以免污染而导致缘性能降低。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。

　　航空插头的安装方式解析航空插头安装时依照不一样的安装方式，能够分成多种，关键的安装方式有套接、SMT、焊接这三种。每一种安装方式常有其本身的特性，运用时状况的不一样，也是差别的。航空插头以套接方式安装一般安装在小电流量上，这类安装方式具备速度更快、项目投资少，率、能保持自动化技术制造等特性。用在含有电缆线主导的联接，可以保持大批迅速制造，并且另外还能确保气密性联接。造成航空插头烧损的主要原因有以下几点 1.航空插头安装松动，插针虚接打火短路；机组冷凝水排水孔堵塞或滤网清洗不及时，造成机组内积蓄大量冷凝水或蒸发器结冰融化并顺线路倒流入航空插头内；空调机组频繁启动、插针有氧化时阻值增大导致发热；电机缺相运行；各电机过载或配线接地短路；航插缘块及插针上存在清洗液残留物、积尘、氧化物，并吸收潮湿空气，导致航插插针间缘下降导通短路；航空插头质量因素。  AC380V供电客车空调机组采用的航空插头具有体积小、结构紧凑、线组多、拆卸方便等优点，但缘块各插线孔之间距离较短（2～3mm），现场调研发现当配线插入插线孔后，线头处部分线芯外露，且两线芯之间气隙、爬电距离较短。当航空插头内空气潮湿时或缘块缘值降低，易造成线芯间爬电、拉弧，航空插头烧损。  航空插头烧损后的应急处理 ,经对航插分解检查，准确判断为航空插头烧损。 对故障航插进行逐个接线分解，并对相应接线进行短接，使空调机组主电路和控制电路各线接通。 

　　关于卡锁式连接 卡扣连接有卡扣（类似于高压锅的锅盖与锅体的连接）和多螺纹连接结构； 具有连接和分离、高耐用性和性能、良好的抗电磁干扰性能、盲插等优点； 但其存在加工工艺复杂、制造成本高、外形大、使用范围有限等缺点。 卡扣式连接，支持插拔，并有到位提示音。圆形连接器是基本结构为圆柱形、具并有圆形插合面的一类连接器。在互连分类中，属于第5类，用于设备之间的互连。广义上说，包括低频圆形连接器、从它射频同轴连接器以及音频连接器等。圆形连接器的圆柱形结构具有天然的坚固性，比其它形状都具有更高的强度。