期望与各界精英精诚合作，共创未来。如果公司现有产品不能满足客户需求，我们可以按照客户需求设计，改进，仿制整套的连接器和线缆线束，公司设备齐全，设计出样迅速，能够快速满足客户需求。

　　组装完成后,航空插头连接器的外形尺寸在数量级上远大于单个插针所允许的尺寸公差。这点也对视觉检测系统带来了另一个问题。例如:某些航空插头连接器盒座的尺寸超过一英尺而拥有几百个插针,每个插针位置的检测精度都在几千分之一英寸的尺寸范围内。显然,在一幅图像上无法完成一个一英尺长连接器的检测,视觉检测系统只能每次在一较小视野内检测有限数目的插针质量。为完成整个航空插头连接器的检测有两种方式:使用多个摄像头（使系统耗费增加）;或当连接器在一个镜头前通过时连续触发相机,视觉系统将连续摄取的单祯图像"缝合" 起来,以判断整个连接器质量是否合格。 后一种方式是PPT视觉检测系统在连接器组装完成后通常所采用的检测方法。

　　现有的液体连接器各部件之间相对独立，尤其是在连通与止流之间切换时，需要二次操作，安装时不够方便、效率低下；配件之间通过反复拆卸、安装，给使用带来大的不便；就密封性而言，反复的拆卸与安装，降低了零件的密封性；同时缺少必要的保护措施；而且制作成本不够经济、实惠；还有安装较为复杂，维修不便等缺点。本实用新型的目的是提供一种供管路连接并且具有自锁功能的连接器。它能够将管路连接在设备上，并且能够实现液体的自动连通与止流功能。

　　电气性能连接器的主要电气性能包括接触电阻、缘电阻和抗电强度。接触电阻高质量的电连接器应当具有低而稳定的接触电阻。连接器的接触电阻从几毫欧 到数十毫欧不等。接触电阻在汽车电子应用中影响较大，接触电阻是汽车用插接器的主要电 气性能（一对公插接器和母插接器插接后公端子和母端子接触面间所产生的附加电阻），它 直接影响汽车各电气设备的信号传输和电气连接，影响各电气设备的工作稳定性和性。接触电阻的影响因素有端子材料、接触界面几何形状、端子正向力、端子接触界面的表面状 态、使用电压和电流等。