东莞鸿万科高精密微型水下航空插头连接器

　　航空插座即用于飞机上的插座，主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上，还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。

　　航空插通常有两个接头，当两个接头都插上后，插座会自动锁紧，就算我们用脚去踢它，也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的特殊环境，保证插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。

　　当航空插头或是一互相连络系统诸如一线缆装配被运用于高速数据信号传输中，相应的对连接器性能的描述也就改变了。代替了电阻的特征阻抗以及互相连络系统中的串音变得尤为重要。控制连接器的特征阻抗成为一大意识潮流，在线缆中便是对串音进行控制。特征阻抗在连接器中之所以具有如此重要的，是因为电阻的几何外形很难做到统一，加之连接器尺寸又很小，将串音的可能性小化。在线缆中，航空插头几何形状的控制较易实现，其特征阻抗也易控制，但是线缆的长度将有可能引起潜在的串音。

　　选择航空插头接线端子考虑的因素是外观因素，好的外观能对用户产生很好的亲和力作用。航空插头是应用在航空和航天的电气线路连接中的部件，所以对它的要求比较高，可以从以下几个标准来判断航空插头是否合格。航空插头合格标准耐湿:潮湿的环境会影响航空插头的缘性能，金属部件与空气中的水分会产生氧化反应，造成腐蚀。在做恒定温热实验时，条件应保持在相对湿度90%~95%范围内，温度40±2℃。按照航空插头试验规定，需连续工作96小时以看耐湿能力。

　　4:机械参数 航空插头中接触压力是一个重要，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形针孔接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取-5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。