虽然如今连接器种类纷繁复杂，选择上对于性能评估略显麻烦，但是在设备中使用连接器的好处是显而易见的:改善生产过程，连接器简化电子产品的装配过程，也简化了批量生产过程；易于维修、便于升级；提高设计的灵活性，使用连接器使工程师们在设计和集成新产品时，以及用元部件组成系统时，有更大的灵活性。连接器端头导线的数目，还有导线的间距，这些都让连接更加的方便而且快捷。正是这些小细够有效的减少了电子产品的体积，同时也就减少了生产成本。在移动的主板间，或者是PCB之间，有效的作为传输用的数据线。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。

　　连接器为一种带有12毫米锁定螺纹的圆形连接器，一般具有液体和固体侵入的IP防护等级。M12连接器为传感器、执行器以及工业以太网和现场总线设备的理想选择，主要用于工业自动化领域和腐蚀性环境。在开发出M12连接器以前，工程师要不索性直接拉线，要不只得因恶劣的使用条件而反复更换连接器。初发布的M12连接器为3针和4针型号，虽然在允许流过的大电流方面的表现逊于其前身——RK30连接器，但是其可提供IP67防护等级。4针M12连接器允许单个系统纳入更为的传感器和执行器。如今，此类结实耐用的连接器分为3针、4针、5针、8针以及12针构型，而且不断开发出各种新型锁定方式，如卡口式和推拉式。

　　航空插头的安装方式解析航空插头安装时依照不一样的安装方式，能够分成多种，关键的安装方式有套接、SMT、焊接这三种。每一种安装方式常有其本身的特性，运用时状况的不一样，也是差别的。航空插头以套接方式安装一般安装在小电流量上，这类安装方式具备速度更快、项目投资少，率、能保持自动化技术制造等特性。用在含有电缆线主导的联接，可以保持大批迅速制造，并且另外还能确保气密性联接。造成航空插头烧损的主要原因有以下几点 1.航空插头安装松动，插针虚接打火短路；机组冷凝水排水孔堵塞或滤网清洗不及时，造成机组内积蓄大量冷凝水或蒸发器结冰融化并顺线路倒流入航空插头内；空调机组频繁启动、插针有氧化时阻值增大导致发热；电机缺相运行；各电机过载或配线接地短路；航插缘块及插针上存在清洗液残留物、积尘、氧化物，并吸收潮湿空气，导致航插插针间缘下降导通短路；航空插头质量因素。  AC380V供电客车空调机组采用的航空插头具有体积小、结构紧凑、线组多、拆卸方便等优点，但缘块各插线孔之间距离较短（2～3mm），现场调研发现当配线插入插线孔后，线头处部分线芯外露，且两线芯之间气隙、爬电距离较短。当航空插头内空气潮湿时或缘块缘值降低，易造成线芯间爬电、拉弧，航空插头烧损。  航空插头烧损后的应急处理 ,经对航插分解检查，准确判断为航空插头烧损。 对故障航插进行逐个接线分解，并对相应接线进行短接，使空调机组主电路和控制电路各线接通。