可提供从设计--开模--产品零件加工--表面电镀处理--组装装配--线缆押出,线束焊接成型等全套的生产工序， 确保产品批量的一致性和产品质量稳定可靠,满足客户对产品日益严格的要求，更好的为客户创造价值提供服务。

　　首先，了解不同品牌、不同生产厂家所提供的航空插头是否具有质量保障。一般来说，作为消费者的我们在选择航空插头时，往往需要对其质量进行综合的衡量和比较，而品牌则是其中关键的衡量标准。因此，作为消费者的我们在选择航空插头时一定要对不同品牌以及生产厂家所提供的航空插头在质量方面的特点进行全面的了解，进而在多样性的选择当中找到的产品和服务，这样才能保障我们所选择的航空插头能够在使用过程中发挥出自身的优势。

　　组装完成后,航空插头连接器的外形尺寸在数量级上远大于单个插针所允许的尺寸公差。这点也对视觉检测系统带来了另一个问题。例如:某些航空插头连接器盒座的尺寸超过一英尺而拥有几百个插针,每个插针位置的检测精度都在几千分之一英寸的尺寸范围内。显然,在一幅图像上无法完成一个一英尺长连接器的检测,视觉检测系统只能每次在一较小视野内检测有限数目的插针质量。为完成整个航空插头连接器的检测有两种方式:使用多个摄像头（使系统耗费增加）;或当连接器在一个镜头前通过时连续触发相机,视觉系统将连续摄取的单祯图像"缝合" 起来,以判断整个连接器质量是否合格。 后一种方式是PPT视觉检测系统在连接器组装完成后通常所采用的检测方法。

　　航空插头连接器市场的发展潜力依然很大。2010年，连接器产量达到468亿只，市场规模达到515亿元，年均增长率将分别为17%和15%。可见，即使在金融危机的阴影笼罩下，连接器市场依然有着强大的发展潜力。根据Global Industry的报告显示，亚洲已成为连接器(Connector)具发展潜力的市场。亚洲市场将在2010年达到64亿美元，而中国将成为航空插头连接器增长快和容量大的市场。到2010年，中国的连接器市场容量达到257亿元，未来中国连接器市场的成长速度将继续超过平均水平。