思茅鸿万科316不锈钢材质防水航空插头连接器

　　严格按照要求正确使用航空插头。应充分了解所要操作的航空插头，熟悉其操作方法，以正确操作。对不具备防误操作的航空插头，应该采用码或标记予以标识，或在连接前合适型号是否对应，并相互连接时正确定位;应注意带针插座的误插合，否则将损坏插座的插针变形，缘体划坏，导致意外电接触;应确保电连接器连接到位，在不易检查的场合，应在相应的操作规程中做出详细的规定，并可通过窥镜进行检查。航空插头处于分离状态应分别装上保护帽或采取其他防尘措施;如果航空插头座连接后长期不分离，可在插头和插座之间打上保险。航空插头座连接或分离时，应尽量使插头和插座的轴心线重合，并且要扶正电缆，避免插头受到切向力的作用，电缆下垂导致连接器的损坏。建议选用45°弯插头尾部，减小承重力。当要使用螺纹连接时应要有防松螺钉、防松圈、保险丝等一系列放松装置。

　　航空插的类型比较多。从频率上看，该类插座可分为高频航空插座和低频航空插座；从用途来上看，可分为机柜用航空插座、音响设备用航空插座、电源航空插座、特殊用途航空插头等；从造型上看，有课分为圆形插座和非圆形插座。

　　航空插座，从字面上也好理解，就是用在航空事业的插座。其实，这种插座并没有我们想象中的那么简单，下面我们就具体去看看吧。航空插座即用于飞机上的插座，主要作用是用来实现飞机上电子或电器设备的通电。这种插座无论是从造型上，还是从原材料、加工工艺上都与普通的家用插座相差甚远。航空插通常有两个接头，当两个接头都插上后，插座会自动锁紧，就算我们用脚去踢它，也插头和插座也不会掉落。这种设计也是为了适应飞机上的环境，插座不会因为气流等外力的作用而发生脱落。

　　4:机械参数 航空插头中接触压力是一个重要，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形针孔接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取-5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。