唐山鸿万科高压同轴气电大小电流航空插头连接器

　　航空插头选用的绝缘材料可分为热固性塑料和热塑性塑料，热固性塑料有酚醛树脂、聚邻苯二甲酸二烯丙酯、环氧树脂和不饱和聚酯；热塑性塑料主要有玻璃纤维增强PET、PBT、PCT、PA6、PA66、PA6T、PA9T、聚对苯二甲酸丙二醇酯、聚醚酰亚胺、聚醚砜、聚芳砜、聚芳醚等。

　　额定电流 额定电流又称工作电流。同额定电压一样，在低于额定电流情况下， 航空插头一般正常工作。在 航空插头的设计过程中，是通过对 航空插头的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电阻和接触电阻，接触对将会发热。当其发热超过一定限时，将破坏航空插头的缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。因此，要限制额定电流，事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是:对多芯航空插头而言，额定电流降额使用。这在大电流的场合更应引起重视，例如 φ3.5mm 接触对，一般规定其额定电流为50A ，但在5 芯时要降额33 %使用，也就是每芯的额定电流只有38A ，芯数越多，降额幅度越大。

　　接触电阻 接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个问题，，航空插头的接触电阻事实上是接触对电阻，它包括接触电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小，因此接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。第二，在连接小信号的电路中，要注意给出的接触电阻是在什么条件下测试的，因为接触表面会附则氧化层，油污或其他污染物，两接触件表面会产生膜层电阻。在膜层厚度增加时，电阻迅速增大，是膜层成为不良导体。但是，膜层在高接触压力下会发生机械击穿，或在高电压，大电流下会发生穿。对某些小体积的连接器设计的接触压力相当小，使用场合仅为mA 和mV 级，膜层电阻不易被击穿，可能影响电信号的传输。在GB5095 《电在设备用机电元件基本试验规程及测量方法》中的接触电阻测试方法之一“ 接触电阻-- 毫伏法” 规定，为了接触件上缘薄膜被击穿，测试回路的开路电动势的直流或交流峰值应不大于20mV ，直流或交流试验电流应不大于100mA 。事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法，因此，有此要求的选择者，因选用由低电平接触电阻的航空插头。

　　电气性能:额定电压，额定电流，接触电阻，耐电压及缘电阻,屏蔽性,射频抗干扰衰减值机械性能: 接触对数目和针孔性，安装方式和外形，壳体材质，缘体，接触性，机械寿命等。环境技术性能:工作温度，工作高度，振动，冲击，恒加速度，密封性，防盐雾、防潮湿、防霉菌性能等。航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。航空插头有不同的分类方法。按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头;按照外形分有圆形连接器，按照用途分:机柜用航空插头，音响设备用航空插头，电源航空插头，用途航空插头等等。