长沙HVK-气电一体混装航插加工定制

　　航空插头（以下简称航空插头）也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多，应用范围广泛，因此，正确选择航空插头也是提高航空插头性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。航空插头有不同的分类方法。按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头；按照外形分有圆形连接器，按照用途分:机柜用航空插头，音响设备用航空插头连接器或连接头，也称为接插件、航空插头或插座，英文为Connector。具体来讲，连接器是一种用于连接一个电路导体与另一个电路导体、或一个传输元件与另一个传输元件的装置;在两个电路子系统中，连接器提供了一个可分离的界面，该界面对系统的性能不能导致不可接受的影响。此处的连接器，一般指电连接器，即连接两个有源器件的器件，用来传输电流或信号;通常安装在电缆(线缆)或设备设备上，供传输系统电连接的可分离器件。

　　航空插头的插头、插座中，插针（阳接触件）和插孔（阴接触件）一般互换装配。实际使用时，可根据插头和插座两端的带电情况来选择。如插座需常带电，可选择装插孔的插座，因为装插孔的插座，其带电接触件埋在缘体中，人体不易触摸到带电接触件，相对来说比较。主要考虑航空插头在规定频率和加速度条件下振动、冲击、碰撞时的接触对的电连续性。接触对在此动态应力情况下会发生瞬时断路的现象。规定的瞬断时间一般有1μs、10μs、100μs、1ms和10ms。要注意的是如何判断接触对发生瞬断故障一般认为，当闭合接触对（触点）两端电压降超过电源电动势的50%时，可判定闭合接触对（触点）发生故障。也就是说判断是否发生瞬断有两个条件:持续时间和电压降，两者缺一不可。

　　至于 m12的深度，这也是我们关注的一点。很多人觉得只要轻轻一碰，就可以建立联系。事实上，m12的不同组合，深度要求也不一样。因此，我们应该注意连接器的对接，一旦航空插头的购买不能准确对接，造成信号传输的损失，会带来负面影响。如果外部环境其复杂，不能适应这些复杂的环境，那就不能其使用性能的发的挥，不但不能很好的工作，还有可能出现危险。所以大家也一定要注意哦！在工控领域，我们常用的到是航空连接器的插头，简称航插或航空插头？什么是航插？为什么航插这么贵？下面给您普及一下航空插头基本知识。