银川HVK-航空插头连接器厂家价格

　　航空插头一般由插头和插座组成，其中插头也称自由端航空插头，插座也称固定航空插头。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。对圆形航空插头来说，主要有螺纹式连接，卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接常见，它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点，但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和接连的场合。卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度快的一种，它不需进行旋转运动，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头。一般在小型航空插头中较常见。

　　绕接是将导线直接缠绕在带棱角的接触件绕接柱上。绕接时，导线在张力受到控制的情况下进行缠绕，压入并固定在接触件绕接柱的棱角处，以形成气密性接触。绕接导线有几个要求:导线直径的标称值应在0、25mm~1、0mm范围内；导线直径不大于0、5mm时，导体材料的延伸率不小于15%；导线直径大于0、5mm时，导体材料的延伸率不小于20%。绕接的工具包括绕枪和固定式绕接机。刺破连接又称缘位移连接，是由美国在60年代发明的一种新颖端技术，具有性高、成本低、使用方便等特点已广泛应用于各种印制板用电连接器中。它适用于带状电缆的连接。连接时不需要剥去电缆的缘层，依靠航空插头的“U”字形接触簧片的尖端刺入缘层中，使电缆的导体滑进接触簧片的槽中并被夹持住，从而使电缆导体和航空插头簧片之间形成紧密的电气连接性。它仅需简单的工具，但选用规定线规的电缆。按照频率分，有高频航空插头和低频航空插头，按照外形分可分为圆形连接器，按照用途分为机柜用航空插头，音响设备用航空插头，电源航空插头，特殊用途航空插头等等。

　　航空插头一般都能互换装配。实际使用时，可根据插头和插座两端的带电情况来选择。如插座需常带电，可选择装插孔的插座，这样人体不易触摸到相对来说也比较安全。

　　也就是说，烙铁头温度=焊锡熔点+50+X（损耗）。比如:有铅焊锡63/37常用焊接温度:183+50+100=333°，无铅锡铜为:227+50+100=377°。因为不同产品焊点大小、不同焊锡、不同环境及操作惯等影响，此处X变化很大，所以焊接温度有从350-450的使用情况。航空插头烙铁头损耗原理:烙铁头尖端结构大致为；铜-镀铁层-镀锡层，焊接时，加热的情况下，镀铁层会与焊锡中的锡之间发生物理化学反应，使得铁被溶解腐蚀掉，而且这个过程随着温度升高会加速。所以，无铅焊接时，因为焊接温度普遍升高，同时焊锡中的锡含量也大幅度增加，这样就使得烙铁头的寿命急剧减少。