苏州HVK-气电一体混装航插规格航空插头的外形千变万化，用户主要是从直形、弯形、电线或电缆的外径及与外壳的固定要求、体积重量、是否需连接金属软管等方面加以选择，对在面板上使用的航空插头还要从美观、造型、颜色等方面加以选择。

　　现在科技迅速在发展当中，本文我们为大家深入讲解航空插头的选择方法详解的应用场合和航空插头的选择方法详解与目前国内其他产品相比的优势，希望对大家有所帮助。

　　航空插座的连接方式主要有3种，分别是压接、SMT、焊接。不同的连接方式，除了操作步骤有区别外，更大的区别是在连接后的效果上。比如压接方式是常见的航空插接线方式，特点是效率高、成本低，还能实现自动化生产；STM是焊接中的一种类型，STM是将元器件焊接在PCB，和焊接相比，它的焊盘更小，具有速度快、性强等特点。航空插是用于各种航空电气线路中的设备，它的连接和断开对航空电气的使用有着关键性的影响。只有将航空插按照正确的连接方式进行连接，才能航空插座的性和实用性。因此，在选择航空插的连接方式时，应该结合实际情况来确定。

　　航空插头无铅手工焊接常见问题:使用高温时，容易损坏元器件；烙铁或焊台热回复性不好的话，容易出现虚焊假焊，不良率增加；烙铁头氧化损耗增加；航空插头无铅手工焊接常见对策:使用无铅烙铁头（本身镀无铅锡，适当增厚镀铁层来延缓腐蚀，延长寿命，同时不影响导热）；使用无铅焊台（大功率、回温，使得温度更稳定，并能使用低温进行焊接）；航空插头无铅焊台知识:由焊接原理可知，焊接工艺是靠热量的传递来完成的。所以，无铅焊接时需要加热体有的供热效率，这就要求焊台或烙铁有更大的功率和更快的热回复性。

　　螺钉连接是采用螺钉式接线端子的连接方式，要注意允许连接导线的大和小截面和不同规格螺钉允许的大拧紧力矩。航空插头参数要求航空插头是连接电气线路的机电元件。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。额定电压又称工作电压，它主要取决于航空插头所使用的缘材料，接触对之间的间距大小。某些元件或装置在低于其额定电压时，可能不能完成其应有的功能。航空插头的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的高工作电压。原则上说，航空插头在低于额定电压下正常工作。笔者倾向于根据航空插头的耐压（抗电强度），按照使用环境，等级要求来合理选用额定电压。也就是说，相同的耐压，根据不同的使用环境和要求，可使用到不同的高工作电压。这也比较符合客观使用情况。