苏州HVK-防水航空插头厂家价格

　　G型:这是一种三角插，在英国，为了有东西跑到插座里面引起碰电，他们在插座里面装了保护罩。D型:这类插头插座主要用在印度，从外形来看可以分为三角形的和圆形的，这两种插头使。H型:这类插头插座只有以列再用，它是呈V型的两脚插头，这种插头也可以用C型的插座。L型:这类插头插座根据额定电流不同可以分为两种，一种是10A的，另一种是6A的。并且这类插脚间的间隔跟别的都不一样。B型:这类插头插座有一个接地端，额定电流要15A，如本用得比较多。

　　想象一下，如果没有空气插头呢？此时电路之间使用连续导体永久连接在一起，例如要连接电源的电子设备，连接到电线的两端，电子设备和电源通过一定的方法（如焊接）牢固固定。这样，无论是生产还是使用，都带来了很多不便。以汽车电池为例。假设电池电缆固定在电池上，汽车制造商会增加安装电池的工作量，增加生产时间和成本。电池损坏需要更换，还要把汽车送到维修站，拆除旧的拆卸，再焊接新的，付出更多的劳动力成本。随着航空插头可以消除很多麻烦，只有从商店购买新的电池-断开航空插头-取出旧电池-安装新电池-重新连接航空插头。这个简单的例子说明了航空插头的好处。设计和生产过程变得更加方便灵活，大大降低了生产和维护成本。

　　航空插头的插头、插座中，插针（阳接触件）和插孔（阴接触件）一般互换装配。实际使用时，可根据插头和插座两端的带电情况来选择。如插座需常带电，可选择装插孔的插座，因为装插孔的插座，其带电接触件埋在缘体中，人体不易触摸到带电接触件，相对来说比较。振动、冲击、碰撞主要考虑航空插头在规定频率和加速度条件下振动、冲击、碰撞时的接触对的电连续性。接触对在此动态应力情况下会发生瞬时断路的现象。规定的瞬断时间一般有1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注意的是如何判断接触对发生瞬断故障一般认为，当闭合接触对（触点）两端电压降超过电源电动势的50% 时，可判定闭合接触对（触点）发生故障。也就是说判断是否发生瞬断有两个条件:持续时间和电压降，两者缺一不可。航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件，因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。