廊坊HVK-航空插头规格型号航空插头的外形千变万化，用户主要是从直形、弯形、电线或电缆的外径及与外壳的固定要求、体积重量、是否需连接金属软管等方面加以选择，对在面板上使用的航空插头还要从美观、造型、颜色等方面加以选择。

　　现在科技迅速在发展当中，本文我们为大家深入讲解航空插头的选择方法详解的应用场合和航空插头的选择方法详解与目前国内其他产品相比的优势，希望对大家有所帮助。

　　在空气稀薄的高空，塑料放出气体污染接触对，并使电晕产生的趋势增加，耐压性能下降，使电路产生短路故障。在高空达到某一定值时，塑料性能变差。因此在高空使用非密封航空插头时，降额使用。在低气压下推荐的电压降额系数见表。根据航空插头的不同使用腐蚀环境，选用相应金属、塑料、镀层结构的航空插头，像在盐雾环境下使用的航空插头，如果没有防腐的金属表面，会使性能迅速恶化。在含有相当浓度的SO2 环境中，不宜使用镀银接触对的航空插头。在潮热地区，霉菌也是重要问题。

　　接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个问题，，航空插头的接触电阻事实上是接触对电阻，它包括接触电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小，因此接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。第二，在连接小信号的电路中，要注意给出的接触电阻是在什么条件下测试的，因为接触表面会附则氧化层，油污或其他污染物，两接触件表面会产生膜层电阻。在膜层厚度增加时，电阻迅速增大，是膜层成为不良导体。但是，膜层在高接触压力下会发生机械击穿，或在高电压，大电流下会发生穿。对某些小体积的连接器设计的接触压力相当小，使用场合仅为mA和mV级，膜层电阻不易被击穿，可能影响电信号的传输。在GB5095《电在设备用机电元件基本试验规程及测量方法》中的接触电阻测试方法之一“接触电阻——毫伏法“规定，为了接触件上缘薄膜被击穿，测试回路的开路电动势的直流或交流峰值应不大于20mV，直流或交流试验电流应不大于100mA。事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法，因此，有此要求的选择者，因选用由低电平接触电阻的航空插头。

　　现在科技迅速在发展当中，本文我们为大家深入讲解航空插头的参数详解的应用场合和航空插头的参数详解与目前国内其他产品相比的优势，希望对大家有所帮助。航空插头就是连接器，即电缆接插件，因初用在航空领域而得名。现广泛应用于航天、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金，坚固耐用。在使用中我们应要充分了解航空插头的指数，这样将有利于使用。下面就让我们来看看航空插头的详细参数。耐压就是接触对的相互缘部分之间或缘部分与接地之间，在规定时间内所能承受的比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。它主要受接触对间距和爬电距离和几何形状，缘体材料以及环境温度和湿度，大气压力的影响。