可提供从设计--开模--产品零件加工--表面电镀处理--组装装配--线缆押出,线束焊接成型等全套的生产工序， 确保产品批量的一致性和产品质量稳定可靠,满足客户对产品日益严格的要求，更好的为客户创造价值提供服务。

　　航空插座的连接方式主要有3种，分别是压接、SMT、焊接。不同的连接方式，除了操作步骤有区别外，更大的区别是在连接后的效果上。比如压接方式是常见的航空插接线方式，特点是效率高、成本低，还能实现自动化生产；STM是焊接中的一种类型，STM是将元器件焊接在PCB，和焊接相比，它的焊盘更小，具有速度快、性强等特点。航空插是用于各种航空电气线路中的设备，它的连接和断开对航空电气的使用有着关键性的影响。只有将航空插按照正确的连接方式进行连接，才能航空插座的性和实用性。因此，在选择航空插的连接方式时，应该结合实际情况来确定。

　　依靠多达5处密封圈和密封环以压力预紧密封。这种密封在连接器热胀冷缩时，不会丧失预紧力，长时间防水效果，水分子不可能在普通压力下穿透，可在小于2M水深处长期工作。航空插头的螺纹设计航空插头螺纹连接被制造商广泛使用。适用于在强振动环境下工作的大尺寸触点和航空插头，使航空插头结构简单，连接稳定，拆装方便。螺纹设计的优势如果用物理方法来解释螺纹连接，就是在圆柱体表面缠绕一个直角三角形，使直角三角形的底边与圆柱体的底边重合，那么直角三角形的斜边就变成了圆柱体表面上的螺旋线，直角三角形的斜边与底边的夹角称为螺旋角。如果取一个平面图形，使其平面通过圆柱体的轴线并沿螺旋线移动，则该平面图形在空间中形成螺旋形状，称为螺纹。

　　操作电连接器时为了要其操作正确，应先充分了解，熟悉其操作方法。有些电连接器不具备防误操作，为了连接时定位正确，对于这些应采用码或者标记予以标识，也可以在连接前合适型号是否对应，为了防水航空插头损坏而导致以外电接触，要注意带针插座的误插合；还要确保防水航空插头连接到位，是在一些不易检查的场合，还要在相应的操作规程中做出详细的规定，并通过窥镜进行检查。当防水航空插头处于分离状态时应分别装上保护帽或者采取其他防尘措施；如果是长期不分离，应在插头和插座之间打上保险。在连接或者分离时，为了电缆下垂导致其损坏，应尽量使用插头和插座的轴心线重合，并且要扶正电缆，避免插头受到切向力的作用。