可提供从设计--开模--产品零件加工--表面电镀处理--组装装配--线缆押出,线束焊接成型等全套的生产工序， 确保产品批量的一致性和产品质量稳定可靠,满足客户对产品日益严格的要求，更好的为客户创造价值提供服务。

　　航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。航空插头的组成一般来说，航空连接器可分为航空插头接触体、缘体和壳体这三个部分。具体如下:航空插头接触体通常采用切削加工或无切削加工的方法成形。圆柱形插针、插孔结构简单、接触、容易加工出各种规格，因而得到广泛应用。

　　由于连接器的结构日益多样化，新的结构和应用领域不断出现，试图用一种固定的模式来解决分类和命名问题，已显得适应。外接式连接器（用于外接机壳）、内接式连接器（用于内接机壳）。按连接器的层次元件对封装的相互连接(DEVICE TO PACKING):IC CHIP与接脚的连接。封装对基板的相互连接（COMPONENT LEAD TO CIRCCUITRY）:COMPONENT与PC板间的连接。

　　航空插头缘体固定接触体的缘构件，除多个接触体之间的相互电缘外，还起导向、定位、密封等作用。缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。按材料软硬程度不同有弹性、半硬和硬缘体之分。常用材料有橡胶、塑料、陶瓷和玻璃等。航空插头壳体固定和保护缘体和接触体的构体。壳体上有定位、导向和锁紧机构，以确保航空插头能正确地工作。壳体有时还起密封、防水、防火和电场屏蔽等作用。圆形连接器的壳体有螺纹、卡口和直插自锁等锁紧型式，在多接点和插拔力较大的情况下连接方便。