可提供从设计--开模--产品零件加工--表面电镀处理--组装装配--线缆押出,线束焊接成型等全套的生产工序， 确保产品批量的一致性和产品质量稳定可靠,满足客户对产品日益严格的要求，更好的为客户创造价值提供服务。

　　然而对于多数机器视觉系统供应商而言,电镀过程中所出现的许多质量缺陷还属于检测系统的"禁区"。电连接器制造商希望检测系统能够检测到连接器插针电镀表面上各种不一致的缺陷如细小划痕和针孔。尽管这些缺陷对于其它产品(如铝制罐头底盖或其它相对平坦的表面)是很容易被识别出来的;但由于大多数电连接器不规则和含角度的表面设计,视觉检测系统很难得到足以识别出这些细微缺陷所需的图像。这也是电镀行业所要改进的地方。

　　圆形推拉自锁航空插头的缘体通常的工艺是将熔化的塑料注入金属胎膜中,然后冷却成形。缺陷缘体插孔的填满或部分堵塞(这些接插孔保持清洁畅通以便在组装时与插针正确接插)。周边有毛刺，所以注塑完成后质量检测的机器视觉系统相对简单易行，实在不行人工重新检查，去电毛刺，对照电灯，看是否有空堵塞，用针穿过，质量。圆形推拉自锁航空插头制造的阶段是成品组装。组装后要进行插拔试验，有两种:单独对插或组合对插。单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。

　　航空插头焊接工艺一般就是通过烙铁头传热，熔化焊锡，来使焊接件(电子元器件等)与焊盘(被焊件)连接接合，手工焊接要素有电源(焊台或烙铁)、加热体(发热芯)、烙铁头、焊锡、焊接件等等。航空插头进行焊接的时候好的温度范围是在焊锡熔点加上50℃左右，电烙铁的温度的话是要根据焊锡的种类和线型而调整的。航空插头焊接的材料研究目前大多数是锡铅合金，启成分比例是63/37(锡63%，铅37%)，这种教学材料的熔点为183°，正是我们因为铅会污染企业环境，所以在设计一些法律法规制度规定电子技术产品中禁止用铅，所以需要经过一个不断发展改进替代的无铅焊锡越来越普及。