防水航空插头端接时，应严格按照相应的端接规范或者要求进行端接和检查，并按对应的节 点序号端接。选用的电缆导线间的大缘层厚度要和接触件间距匹配，电缆纤芯要和接触件接线端匹配。对接触件进行焊接时，要想选择相应功率的电烙铁要根据螺线直径来选择，焊接时，各个接触件焊接时间不能超过5秒，为了避免产品缘电阻下降，应注意不要让焊剂渗入缘体。专营航空插头,防水连接器 ,传感器连接器,电缆连接器,带线插座,汽车线束,圆形接插件,防水插座,水位水温传感器等,当日发货质量有，欢迎致电咨询合作。航空插头厂家公司下设3个车间-机加车间,装配车间,线缆车间,引进高精车铣复合数控车床，电线电缆压出机,高速绞线机,高速编制机,线束成型机,精密电脑测试机,二次元测量仪,精密电阻测试仪以及其他一些辅助设备数十台

　　航空插头中接触压力是一个重要，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形针孔接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取－5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。

　　板对板的连接（Board To Board）:PC板与PC板间的相互连接。子系统对子系统的连接（SUBASSEMBLY TO SUBASSEMBLY）子系统对I/O之间的连接（SUBASSEMBLY TO I/O PORT）。系统对系统的连接（SYSTEM TO SYSTEM）。压着式(Crimp Type)、压接式(I.D.CType)又称刺破式、焊接式(SolderType)、零插入式(Z.I.F Type)。