技术实现要素:本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种插拔连接器的连接结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种插拔连接器的连接结构，包括内导体和外导体，内导体为柱状且设置台阶，内导体位于外导体内腔中并与外导体内腔同轴；内导体台阶左边为柱状金属且左端设置倒角，内导体台阶右边为柱状金属且其外径大于台阶左边柱状金属外径；外导体左端设置多个悬臂梁，悬臂梁均匀分布在圆周壁上，悬臂梁左端头部外围有圆倒角，各个悬臂梁中间均有矩形劈槽，劈槽的根部在同一圆周线上；劈槽右部连接中空柱状金属，且此柱状外径小于等于悬臂梁圆周外径；悬臂梁外侧设置大于其外径的中空圆柱体航空插头也可称插头座，广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头是电路性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力，才能大限度的发挥航空插头应有的功能。

　　缘体也常称为基座或安装板，它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并接触件之间和接触件与外壳之间的缘性能。壳体也称外壳，是圆形连接器的外罩，它为内装的缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。优点:圆形连接器是需要带有更坚固端子的电连接器的应用的理想选择。它们的圆柱形状使它们耐机械湍流和冲击损坏。缺点:圆形表面区域限制了圆形连接器表面上的引|脚和插孔的排列;具有矩形面的连接器可以在更小的表面区域上以更大和均匀的间距安装更多的触点。

　　为线路错接，在处理过程中要分解一根线短接一根线，并标注线号，错接。 KLD40系列车空调机组联接器XS1插头  为20蕊插头。 是空调机组主电路接线插头，主要有空调压缩机、通风机、冷凝风机等电机三相电源接线。  KLD40系列车空调机组联接器XS2插头  为26蕊插头。 是空调机组控制电路接线插头，主要有空调机组制冷、制暖保护接线和电预热器三相电源接线。  使用过程中的要求 1.经过段修的客车在空调机组投入使用后，库列检负责在春季整修时将航空插头打开，重点检查缘块表面及插针状况。  运用客车清洗蒸发器、冷凝器前，先使用塑料袋将航空插头包扎，进行防水保护，待清洗完毕确认无液体留下后，再拆除防护措施。  运用客车严格执行滤网清洗制度，蒸发器、冷凝器、各滤网无脏堵。  各运用车间对乘务员应急处置加强教育宣讲，在发生类似空调故障时，检查航插是否烧损对航插分解检查，确保故障判断准确，不扩大问题影响