电子连接器的塑料盒座在注塑阶段制成。通常的工艺是将熔化的塑料注入金属胎膜中,然后冷却成形。当熔化塑料未能注满胎膜时出现所谓“漏” 这是注塑阶段需要检测的一种典型缺陷。另一些缺陷包括接插孔的填满或部分堵塞（这些接插孔保持清洁畅通以便在组装时与插针正确接插）。由于使用背光能很方便地识别出盒座漏缺和接插孔堵塞,所以用于注塑完成后质量检测的机器视觉系统相对简单易行。电子航空插头连接器制造的阶段是成品组装。将电镀好的插针与注塑盒座接插的方式有两种:单独对插或组合对插。单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。不论采取哪种接插方式,制造商都要求在组装阶段检测的插针是否有缺漏和定位正确;另外一类常规性的检测任务则与连接器配合面上间距的测量有关。

　　检测时所使用辅助夹﹑治具。航空插头连接器测试方法:将两个可对插的航空插头连接器放在机械对插的初始位置,并且测力表和力 矩表的读数均为零。按规格中说明以渐进的力率将连接器充分插入(相配),并记录插 入力峰值.按规格中说明以渐进的力率将已对插连接器充分拔出,并记录拔出力航空插头连接器注意事项:测试中,拉力计表盘应置于连接器的合适位置,以便于读数指针位于量规的中间,这样,操作量规可到±2%.

　　因此，笔者主张对插头插座开关实施全国同一规范化出产。一、参照上通用的做法，对插头插座开关的出产进行立法，拟定全国同一的规范和严峻的规范。在规范的判定上，尽量做到与接轨，抵达规范，这也是电气防火的重要内容和纽带地址。工业圆形航空插头连接器接触出，没有松动感觉，而且不要太吃力即可拔出。在运用中假定泛起电流过大或环境温渡过高的情况时，这些开关插座将发生缘资料变形和机械强度下降等本质改动，致使其不能正常运用。可提供从设计--开模--产品零件加工--表面电镀处理--组装装配--线缆押出,线束焊接成型等全套的生产工序， 确保产品批量的一致性和产品质量稳定可靠,满足客户对产品日益严格的要求，更好的为客户创造价值提供服务。