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　　电容器的主要作用用在耦合电路中的电容称为耦合电容，在阻容耦合放大器和其他电容耦合电路中大量使用这种电容电路，起隔直流通交流作用。

　　用在滤波电路中的电容器称为滤波电容，在电源滤波和各种滤波器电路中使用这种电容电路，滤波电容将一定频段内的信号从总信号中去除。

　　用在退耦电路中的电容器称为退耦电容，在多级放大器的直流电压供给电路中使用这种电容电路，退耦电容消除每级放大器之间的有害低频交连。

　　新能源汽车是电容器核心高增长下游场景，整车电气化升级持续拉动专用电容增量需求。新能源汽车电控系统、车载充电机、DC-DC转换器、电池管理系统均需配套各类电容器，承担滤波、稳压、抗干扰、储能缓冲功能。单车电容器用量随车型电气化等级提升持续增加，混动车型与纯电车型对高压、高频、长寿命电容需求更为突出。适配车载工况的薄膜电容、高分子铝电解电容，具备低等效串联电阻、耐纹波、抗振动、宽温稳定的特性，可适配车载复杂高低温、强震动工作环境。随着新能源汽车渗透率持续提升与车载电气架构升级，车规级电容器的精度、耐压性与可靠性标准持续提高。

　　用在微分电路中的电容器称为微分电容。在触发器电路中为了得到尖顶触发信号，采用这种微分电容电路，以从各类(主要是矩形脉冲)信号中得到尖顶脉冲触发信号。用在补偿电路中的电容器称为补偿电容，在卡座的低音补偿电路中，使用这种低频补偿电容电路，以提升放音信号中的低频信号，此外，还有高频补偿电容电路。

　　用在自举电路中的电容器称为自举电容，常用的OTL功率放大器输出级电路采用这种自举电容电路，以通过正反馈的方式少量提升信号的正半周幅度。

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　　电解电容:容量大，稳定性差，（使用时注意级性，避免出现故障）独石电容:容量大、体积小、稳定靠谱、性能良好等；广泛应用于电子精密仪器。

　　一、电容器是什么元件

　　电容器是储存电量和电能（电势能）的元件。一个导体被另一个导体所包围，或者由一个导体发出的电场线终止在另一个导体的导体系，称为电容器。当电容器的两个板之间加上电压时，电容器就会储存电荷。电容器的电容量在数值于一个导电板上的电荷量与两个板之间的电压之比。电容器的电容量的基本单位是法拉（F）。在电路图中通常用字母C表示电容元件。

　　电容器是一种能够储存电荷的电子元件，其基本工作原理是利用两块导体板之间的电位差来存储电能。这两块导体板通常被称为板，它们被一层缘材料（称为介质）隔开。当电容器连接到电源时，电流会流经电路，使一块板带上正电荷，而另一块板则带量的负电荷。这种电荷分离导致了板之间产生电场，从而储存能量。电容器的容量，即它能储存多少电荷的能力，取决于板的面积、它们之间的距离以及所使用的介质的性质。根据这些因素，电容器可以有不同的类型，如陶瓷电容器、电解电容器和薄膜电容器等，每种类型的电容器都有其的性能特点和适用场景。

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　　电容器的常见故障。当发现电容器的下列情况之一时应立即切断电源。（1）电容器外壳膨胀或漏油。

　　（2）套管破裂，发生闪络有火花。

　　（3）电容器内部声音异常。

　　（4）外壳温升高于55℃以上示温片脱落。

　　2、电容器的故障处理

　　（1）当电容器爆炸着火时，就立即断开电源，并用砂子和干式灭火器灭火。

　　（2）当电容器的保险熔断时，应向调度汇报，待取得同意后再拉开电容器的断路器。切断电源对其进行放电，*行外部检查，如套管的外部有无闪络痕迹，外壳是否变形，漏油及接地装置有无短路现象等，并摇测间及对地的缘电阻值，检查电容器组接线是否完整、牢固，是否有缺相现象，如未发现故障现象，可换好保险后投入。如送电后保险仍熔断，则应退出故障电容器，而恢复对其余部分送电。如果在保险熔断的同时，断路器也跳闸，此时不可强送。须待上述检查完毕换好保险后再投入。