深圳PTC热敏电阻B57620C103J62批发价

　　通过调整Rs和Rp 就可以获得更加线性的曲线，如下图:1.一定要加合适的串联电阻，不然NTC使用的时候会发生热崩溃，因为电流流过NTC会发热，如果热量不能及时耗散掉，NTC的温度会升高，然后阻值下降，这时电流会显著增加，NTC会变得更热，这样循环可能导致NTC被烧毁，甚至起火。

　　2.NTC的端部电通常由Ag组成，在使用不当时会发生银迁移，导致NTC短路。使用中要避免NTC接触到水。

　　除了上述所讲的选用要素之外，热敏电阻的使用环境也是很重要的，环境也是决定了电阻的使用寿命的问题。因此作为技术人员在使用上要多留一份心，避免出现不必要的麻烦。选用正确的电阻器，产品！普通电阻器的电阻几乎不受温度变化的影响，但热敏电阻器不同。其电阻随温度变化而变化。热敏电阻是一种敏感元件，根据温度系数的不同分为正温度系数热敏电阻（PTC）和负温度系数热敏电阻（NTC）。热敏电阻的典型特征是对温度敏感，在不同温度下显示不同的电阻值。温度越高，正温度系数热敏电阻（PTC）的电阻值越高，而温度越高，负温度系数热敏电阻（NTC）的电阻值越低。它们都是半导体器件。

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　　耗散系数（δ）在规定环境温度下，NTC热敏电阻耗散系数就是电阻中耗散得功率变化与电阻体相应得温度变化之比值。δ:NTC热敏电阻耗散系数，（mW/ K）。

　　:NTC热敏电阻消耗得功率（mW）。

　　:NTC热敏电阻消耗功率△ P 时，电阻体相应得温度变化（K）。

　　热时间常数(τ)

　　在零功率条件下，当温度突变时，热敏电阻得温度变化了始未两个温度差得63、2% 时所需得时间，热时间常数与NTC热敏电阻得热容量成正比，与其耗散系数成反比。

　　如果我们交换串联电阻 RS 和RTH 的位置，则输出电压将朝相反方向变化，即热敏电阻越热，输出电压越高。热敏电阻用于浪涌电流抑制

　　我们已经看到，热敏电阻用作电阻温度敏感传感器，但热敏电阻的电阻可以通过外部温度变化或通过流经它们的电流引起的温度变化来改变，因为它们毕竟是电阻器件。

　　欧姆定律告诉我们，当电流通过电阻 R 时，由于 I²R 的热效应，功率以热的形式消耗。由于热敏电阻中的电流自热效应，热敏电阻可以随着电流的变化改变其电阻。

　　新能源汽车是热敏电阻最核心的下游应用场景之一，整车智能化与热管理系统升级持续拉动器件增量需求。现阶段新能源单车热敏电阻用量可达15至20颗，广泛应用于动力电池包、电机电控、车载充电桩、空调系统等关键部件，主要负责实时温度采集与过热过载保护。车规级热敏电阻需满足AEC-Q200可靠性标准，具备抗振动、耐高低温、低漂移的特性，可适配车载复杂工况环境。随着新能源汽车市场渗透率持续提升，以及整车热管理精细化要求升级，车载热敏电阻的精度、稳定性与适配性标准持续提高，推动行业产品向高端化、专用化方向迭代。