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　　固体放电管,又称为半导体放电管固体放电管使用时可直接跨接在被保护电路两端。

　　半导体放电管其应用范围广泛，可用于汽车电子、 照明系统、仪表/仪器、智能家居、医疗器械、办公用品、消费电子、通讯发射设备

　　选用半导体放电管应注意以下几点:

　　1、大瞬间峰值电流IPP大于通讯设备标准的规定值。如FCC Part68A类型的IPP应大于100A；Bellcore 1089的IPP应大于25A。

　　新能源汽车及配套充电桩产业持续释放放电管采购需求，2025 年车载放电管细分市场同比增长 36.4%，增速远超行业平均水平。整车 OBC 车载充电机、BMS 电池管理主板、车载 DC-DC 电源模块均标配贴片式放电管，抵御车载线路静电与线束瞬态高压冲击；直流快充桩输入输出回路搭载大功率陶瓷放电管，作为一级防雷防护器件，规避户外雷击造成的整机故障。车规级产品需通过 AEC-Q200 可靠性认证，器件尺寸趋向小型贴片化，主流规格缩小至 3.2mm×1.6mm，同时严控击穿电压误差，适应车载颠簸、温差波动大的复杂工况。伴随新能源车渗透率提升与充电桩基建扩建，车用专用放电管品类持续细化。

　　2019年至2020年我国气体放电管总体规模在16亿至18亿左右，2019年市场规模约16亿元，2020年市场规模约17.6亿，增长率约为10%。未来会越来越多应用到“互联网+”的领域，在互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合上，未来必定有更多的应用。放电管是防雷保护设备中应用zui广泛的一种开关器件，无论是交直流电源的防雷还是各种信号电路的防雷，都可以用它来将雷电流泄放入大地。其主要特点是:放电电流大，间电容小（≤3pF），缘电阻高（≥109Ω），击穿电压分散性较大（±20%），反应速度稍慢（zui短为0.1～0.2μs）。按电数分，有二放电管和三放电管（相当于两个二放电管串联）两种。其外形为圆柱形,有带引线和不带引线两种结构形式（有的还带有过热时短路的保护卡）。

　　[0020]在所述缘管的外壁上间隔对应设置有凸起和第二凸起，在所述永磁体上设置有与所述凸起匹配对接的凹位，在所述第二永磁体上设置有与所述第二凸起匹配对接的凹位。[0021]可选的，在所述缘管的一端固定设置有螺丝，在所述缘管的另一端固定设置有第二螺丝；所述螺丝与所述电连通，所述第二螺丝与所述第二电连通。

　　[0022]可选的，所述缘管的内壁沿轴向具有多个间隔设置的环形凹槽，每一个环形凹槽上均具有用于对电弧产生的热量进行散热的环形金属片；所述环形金属片的内径小于所述缘管的内径。

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　　压敏电阻与TVS管的区别在于:压敏电阻能承受更大的浪涌电流，而且其体积越大所能承受的浪涌电流越大，大可达几十kA到上百kA;但压敏电阻的漏电流较大，非线性特性较差(动态电阻较大)，大电流时限制电压较高，且所能耐受的冲击电流的大小随冲击次数的增加而减小(降额特性)，较易老化。TVS管的非线性特性和稳压管一样，动态电阻较小，限制电压较低，且不易老化，使用寿命长，但通流能力较小(10/1000μs波峰值电流在几A至几百A之间)。再有就是反应速度不同，TVS管的反应速度快，为ps级，而压敏电阻反应速度稍慢，为ns级。

　　若过电压持续的时间很长，气体放电管的长时间动作将产生很高的热量。为了该热量所造成的保护设备或者终端设备的损坏同时也为了发生可能的火灾，气体放电管此时配上适当的短路装置，我们称之为FS装置(Fail-safe 即“失效保护装置”)。陶瓷气体放电管 GDT、玻璃气体放电管 SPG、半导体放电管 TSS 放电管特点:

　　击穿(导通)前相当于开路，电阻很大，几乎没有漏电流。

　　峰值脉冲电流IPP:半导体过压保护器能承受的大脉冲电流。⑤维持电流IH:半导体过压保护器继续保持导通状态的小电流。 一旦流过它的电流小于维持电流IH，它就恢复到截止状态。

　　⑥静态电容C:半导体过压保护器在静态时的电容值。

　　半导体放电管-固体放电管

　　固体放电管（半导体放电管）是基于可控硅的原理和结构的一种二端负阻器件，用于保护敏感易损的集成电路，使之免遭雷电和突波的冲击而造成的损坏。它采用了的离子注入技术，具有准确导通、响应、浪涌吸收组能力强、性高等特点;广泛应用于通讯交换设备中的程控交换机、电话机、传真机、配线架、XDSL、通讯接口、通讯发射设备等一切需要防雷保护的领域，以保护其内部的IC免受瞬间过电压的冲击和破坏。在当今世界微电子及通讯设备高速发展的今天，固态放电管已成为世界通讯设备的优选器件。