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　　电阻与温度曲线热敏电阻的特性与RTD和热电偶不同，热敏电阻没有与其电阻与温度特性或曲线相关的标准。因此，有许多不同的可供选择。

　　每种热敏电阻材料提供不同的电阻与温度“曲线”。一些材料提供的稳定性，而另一些材料具有更高的电阻，因此它们可以制成更大或更小的热敏电阻。

　　许多制造商在两个温度之间列出了Beta（B）常数（例如:3 0/50 = 3890）。这与25°C（77°F）的电阻一起可用于识别特定的热敏电阻曲线。

　　热敏电阻的环境温度从T1变为T2时，经过时间t与热敏电阻的温度T之间存在以下关系。(T1-T2)exp(-t/τ)+T2......(3.1)

　　(T2-T1){1-exp(-t/τ)}+T1.....(3.2)常数τ称热响应时间常数。

　　上式中，若令t=τ时，则(T-T1)/(T2-T1)=0.632。

　　换言之，如上面的定义所述，热敏电阻产生初始温度差63.2%的温度变化所需的时间即为热响应时间常数。

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　　易加工成复杂的形状，可大批量生产；⑥稳定性好、过载能力强。

　　三、热敏电阻的作用

　　热敏电阻的作用，为温度补偿和温度控制。电流通过元件后引起温度升高，即发热体的温度上升，当超过额定温度后，电阻增加，从而限制电流增加，于是电流的下降导致元件温度降低，电阻值的减小又使电路电流增加，元件温度升高，周而复始，因此具有使温度保持在特定范围的功能。

　　热敏电阻的工作原理热敏电阻的工作原理:温度引起电阻变化。在上面给大家介绍电阻的作用的时候，就提及到热敏电阻在温度发生变化的时候，其电阻也会跟着变化，从而使得电流也发生相应的改版，从而实现温度的增加或者降低。

　　深圳市敏创电子有限公司成立于2005年，位处于中国敏感元件产业前沿地区-广东深圳。是一家从事NTC热敏电阻及温度传感器研究、开发、生产的科技型企业，12年以来一直专注各种NTC热敏电阻的生产与销售，是国内较早的NTC热敏电阻生产厂家。公司投入大量研发、实验资金，建立了热敏电阻及温度传感器研发机构，短短12年时间，敏创电子已取多项国家专利技术，并通过、国内诸多高端产品认。如:UL、TUV、CUL、CQC、TS169649等。新能源汽车是热敏电阻最核心的下游应用场景之一，整车智能化与热管理系统升级持续拉动器件增量需求。现阶段新能源单车热敏电阻用量可达15至20颗，广泛应用于动力电池包、电机电控、车载充电桩、空调系统等关键部件，主要负责实时温度采集与过热过载保护。车规级热敏电阻需满足AEC-Q200可靠性标准，具备抗振动、耐高低温、低漂移的特性，可适配车载复杂工况环境。随着新能源汽车市场渗透率持续提升，以及整车热管理精细化要求升级，车载热敏电阻的精度、稳定性与适配性标准持续提高，推动行业产品向高端化、专用化方向迭代。