详细说明
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产品参数
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产品:气体放电管、压敏电阻、电容、热敏电阻、电感、磁材、阻容、二三极管、连接器等保护产品
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品牌:ADI工业、ON、MPS、TE、MOLEX、BOURNS、FCI
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公司名称:深圳市思迪凯电子有限公司
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范围:全国
- 产品优势
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产品特点:
为了更好的服务客户,公司引进更多的品牌:ADI工业、ON、MPS、TE、MOLEX、BOURNS、FCI 欢迎新老客户来电垂询!
我们的成功基建于品质、服务和具有竞争力价格的承诺。
凭着可靠的质量和服务赢得了客户的认同及肯定。
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服务特点:
深圳市思迪凯电子有限公司主要经营电子元器件,主要包括气体放电管、压敏电阻、热敏电阻(传感器)、薄膜电容、磁材、骨架,滤波器,阻容二三极管,连接器等保护器件。
最早在HID行业与客户有深度的合作和探究取得一定经验与积累,到后来的通讯、汽车、医疗等行业与客户建议了信任与发展,一直致力于被动保护器件的供应和方案。
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深圳市思迪凯电子有限公司拥有多年的制造经验,用经验铸造好品质,值得您信赖!如您有技术上的疑问或者需要样品需求,可联系我们。PTC热敏电阻
PTC(PosiTIve Temperature Coeff1Cient)是指在某一温度下电阻急剧增加、具有正温度系数的热敏电阻现象或材料,可专门用作恒定温度传感器.该材料是以BaTIO3或SrTIO3或PbTIO3为主要成分的烧结体,其中掺入微量的Nb、Ta、Bi、Sb、Y、La等氧化物进行原子价控制而使之半导化,常将这种半导体化的BaTiO3等材料简称为半导(体)瓷;同时还添加增大其正电阻温度系数的Mn、Fe、Cu、Cr的氧化物和起其他作用的添加物,采用一般陶瓷工艺成形、高温烧结而使钛酸铂等及其固溶体半导化,从而得到正特性的热敏电阻材料.其温度系数及居里点温度随组分及烧结条件(尤其是冷却温度)不同而变化.
:温度(K)时得电阻值*T(K)= t(ºC)+273、15
但实际上,热敏电阻得B值并非就是恒定得,其变化大小因材料构成而异,大甚至可达5K/°C。因此在较大得温度范围内应用式1时,将与实测值之间存在一定误差。
此处,若将式1中得B值用式2所示得作为温度得函数计算时,则可降低与实测值之间得误差,可认为近似相等。
上式中,C、D、E为常数。
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因此,通过了解特定热敏电阻的 B 值(从制造商的数据表中获得),可以使用以下归一化方程生成温度与电阻的表格,以构建合适的图表:- T1 是个温度点(开尔文)
- T2 是第二个温度点(开尔文)
- R1 是热敏电阻在温度 T1 时的电阻(欧姆)
- R2 是热敏电阻在温度 T2 时的电阻(欧姆)
热敏电阻示例 1
安装与使用注意事项设备的安装方式包括壁挂、管道安装等多种形式。安装时需要留意开孔尺寸和固定方式,例如某些型号需要50mm的开孔尺寸和5mm的打孔直径。供电方面,多数设备采用DC10-30V的直流电源,功耗控制在较低水平。
使用过程中,用户需要注意避免擅自拆卸或更换内部组件。不同类型的探头具有不同的特性:镀镍探头具有一定的抗风能力和耐热性;蜂窝型探头对湿度变化反应较为灵敏,但不适用于粉尘较多的环境;不锈钢防风探头则具有较强的耐腐蚀性和抗风性能。
新能源汽车是热敏电阻最核心的下游应用场景之一,整车智能化与热管理系统升级持续拉动器件增量需求。现阶段新能源单车热敏电阻用量可达15至20颗,广泛应用于动力电池包、电机电控、车载充电桩、空调系统等关键部件,主要负责实时温度采集与过热过载保护。车规级热敏电阻需满足AEC-Q200可靠性标准,具备抗振动、耐高低温、低漂移的特性,可适配车载复杂工况环境。随着新能源汽车市场渗透率持续提升,以及整车热管理精细化要求升级,车载热敏电阻的精度、稳定性与适配性标准持续提高,推动行业产品向高端化、专用化方向迭代。