贴片多层NTC热敏电阻B57164K223J批发

　　将数值代入R=5exp {(BTI/T-I/298.15)}，求R。*T : 10+273.15～30+273.15

　　•  电阻－温度特性图如图1所示

　　所谓电阻温度系数(α)，是指在任意温度下温度变化1°C(K)时的零负载电阻变化率。电阻温度系数(α)与B值的关系，可将式1微分得到。

　　这里α前的负号(－)，表示当温度上升时零负载电阻降低。

　　公司产品涵盖NTC热敏电阻器、NTC温度传感器系列数十种产品，并可按客户要求定制。提供NTC领域解决方案:汽车:离散热敏电阻及组件。NTC非行业标准曲线。

　　化工行业:玻璃热敏电阻探针，探针，自定义R-T曲线。

　　生物医学:标准曲线，400系列兼容。导管探针，微型热敏电阻。

　　仪器仪表:NTC非标准曲线。自定义的电气和物理设计。微型传感器。

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　　通常我们用以下几个参数来定义该曲线:R25:25℃时NTC本体的电阻值。

　　B值:材料常数，是用来表示NTC在工作温度范围内阻值随温度变化幅度的参数，与材料的成分和烧结工艺有关。另外NTC的B值会受温度变化的影响，因此通常我们会选取曲线上两个温度点来计算。

　　表示B值时要把选取的温度点标明，如B25/85。

　　B值越大表明阻值随温度的升高降低得越快，B值越小则相反。如下图:

　　核心定义与工作原理温度传感器是一种能感受温度并将其转换为可测量电信号（电压、电流、电阻）的器件，核心由敏感元件、转换电路组成。其工作原理基于“温度与电参数的关联特性”:敏感会随温度变化，呈现出、电压的规律性变化，转换电路将这种变化转换成标准电信号，传输给主控芯片，从而实现对温度的实时监测、反馈与控制。

　　温度传感器核心分类与适用场景

　　根据工作原理与结构，温度传感器主要分为三大类，适配不同场景需求，覆盖日常与工业各类场景:

　　新能源汽车是热敏电阻最核心的下游应用场景之一，整车智能化与热管理系统升级持续拉动器件增量需求。现阶段新能源单车热敏电阻用量可达15至20颗，广泛应用于动力电池包、电机电控、车载充电桩、空调系统等关键部件，主要负责实时温度采集与过热过载保护。车规级热敏电阻需满足AEC-Q200可靠性标准，具备抗振动、耐高低温、低漂移的特性，可适配车载复杂工况环境。随着新能源汽车市场渗透率持续提升，以及整车热管理精细化要求升级，车载热敏电阻的精度、稳定性与适配性标准持续提高，推动行业产品向高端化、专用化方向迭代。