深圳TDK热敏电阻B57364S0109M000供销商

　　热敏电阻的主要特性包括灵敏度、阻值-温度系数、时间响应、使用温度范围等。其中，灵敏度是衡量热敏电阻对温度变化的响应能力的；阻值-温度系数是描述热敏电阻阻值随温度变化的比例关系；时间响应则是指热敏电阻在受到温度变化时反应的速度；使用温度范围决定了热敏电阻可承受的高温度和温度。常见的热敏电阻技术参数包括阻值、公差、工作温度、灵敏度、温度系数等。其中，阻值是指单位长度或面积内的电阻值，公差则是指该阻值可能存在的误差范围，工作温度是指热敏电阻可以良好工作的温度范围，灵敏度和温度系数则分别反映了热敏电阻对温度变化的响应能力和阻值随温度变化的比例关系。

　　热敏电阻器是敏感元件的一类，按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器（PTC）和负温度系数热敏电阻器（NTC）。热敏电阻器的典型特点是对温度敏感，不同的温度下表现出不同的电阻值。正温度系数热敏电阻器（PTC）在温度越高时电阻值越大，负温度系数热敏电阻器（NTC）在温度越高时电阻值越低，它们同属于半导体器件。但需要注意的是: 热敏电阻在进出口环节不属于税目85.41项下的半导体器件。

　　深圳TDK热敏电阻B57364S0109M000供销商

　　额定零功率电阻值R25 (Ω)R25允许偏差（%）

　　B值(25/50 ℃)/（K）

　　时间常数 ≤30S

　　耗散系数 ≥6mW/ ℃

　　测量功率 ≤0.1mW

　　额定功率 ≤0.5W

　　使用温度范围 -55 ℃ ~+125 ℃

　　应用原理及实例

　　RT指在规定温度 T 时，采用引起电阻值变化相对于总的测量误差来说可以忽略不计的测量功率测得的电阻值。

　　τ:热时间常数（S）。C:NTC热敏电阻得热容量。

　　δ:NTC热敏电阻得耗散系数。

　　经过时间与热敏电阻温度变化率得关系如下表所示。

　　在规定得技术条件下，热敏电阻器长期连续工作所允许消耗得功率。在此功率下，电阻体自身温度不超过其高工作温度。

　　额定功率=耗散系数×（高使用温度－25）

　　这就是使用热敏电阻进行温度检测或温度补偿时，自身发热产生得温度上升容许值所对应功率。容许温度上升t°C时，大运行功率可由下式计算。

　　新能源汽车是热敏电阻最核心的下游应用场景之一，整车智能化与热管理系统升级持续拉动器件增量需求。现阶段新能源单车热敏电阻用量可达15至20颗，广泛应用于动力电池包、电机电控、车载充电桩、空调系统等关键部件，主要负责实时温度采集与过热过载保护。车规级热敏电阻需满足AEC-Q200可靠性标准，具备抗振动、耐高低温、低漂移的特性，可适配车载复杂工况环境。随着新能源汽车市场渗透率持续提升，以及整车热管理精细化要求升级，车载热敏电阻的精度、稳定性与适配性标准持续提高，推动行业产品向高端化、专用化方向迭代。