PTC元件B57236S100M地址

　　冷暖设备、加热恒温电器；汽车电子温度测控电路；

　　温度传感器、温度仪表；

　　医疗电子设备、电子盥洗设备；

　　手机电池及充电电器。

　　温度补偿用NTC热敏电阻器

　　许多半导体和ICs有温度系数而且要求温度补偿，以在较大的温度范围中达到稳定性能的作用，由于NTC热敏电阻器有较高的温度系数，所以广泛应用于温度补偿。

　　热敏电阻ptc的主要特点是:灵敏度较高，其电阻温度系数要比金属大10～100倍以上，能检测出10-6℃的温度变化；工作温度范围宽，常温器件适用于-55℃～315℃，高温器件适用温度高于315℃（目前高可达到2000℃），低温器件适用于-273℃～-55℃；

　　体积小，能够测量其他温度计无法测量的空隙、腔体及生物体内血管的温度；

　　使用方便，电阻值可在0.1～100kΩ间任意选择；

　　PTC元件B57236S100M地址

　　τ:热时间常数（ S ）。C: NTC 热敏电阻的热容量。

　　δ: NTC 热敏电阻的耗散系数。

　　在规定的技术条件下，热敏电阻器长期连续工作所允许消耗的功率。在此功率下，电阻体自身温度不超过其高工作温度。

　　高工作温度Tmax

　　在规定的技术条件下，热敏电阻器能长期连续工作所允许的高温度。即:

　　T0-环境温度。

　　关于什么是热敏电阻?热敏电阻的主要特性及应用的知识点，想要了解更多的，可关注冠发科技官网，如有需要了解更多电阻元器件的相关技术知识，欢迎留言获取!一、热敏电阻简介

　　热敏电阻器是敏感元件的一类，能够将温度的变化转变为电信号的一种传感器，按照温度系数不同分为正温度系数热敏电阻器（PTC）和负温度系数热敏电阻器（NTC）。

　　二、热敏电阻的主要特点

　　新能源汽车是热敏电阻最核心的下游应用场景之一，整车智能化与热管理系统升级持续拉动器件增量需求。现阶段新能源单车热敏电阻用量可达15至20颗，广泛应用于动力电池包、电机电控、车载充电桩、空调系统等关键部件，主要负责实时温度采集与过热过载保护。车规级热敏电阻需满足AEC-Q200可靠性标准，具备抗振动、耐高低温、低漂移的特性，可适配车载复杂工况环境。随着新能源汽车市场渗透率持续提升，以及整车热管理精细化要求升级，车载热敏电阻的精度、稳定性与适配性标准持续提高，推动行业产品向高端化、专用化方向迭代。