电池申请UN38.3报告和鉴定书需要多少钱？

　　截止到2022年1月，IATA版本已经更新到62版，往后都要做DGR规则中的62版本，详情请与我们联系！

　　由于目前IATA(国际航空运输协会)的62版本DGR规则中，规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求，但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。中国国内，民航总局于2009年3月制定的《MH/T锂电池航空运输规范》，虽然引用的UN38.3版本是Rev.4，但其仅是说明引用了该版本，在具体的规范介绍时也没有说明需要符合的UN38.3版本。EBO就此也联系了民航总局运输司及航空安全技术中心的相关人士，对UN38.3新版本的何时采用进行了沟通，民航总局相关人士均表示在新版本发行的条件下，优先按照新版本进行测试。

　　UN38.3是《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，简称UN38.3。

　　二、为什么要申请UN38.3？

　　因手机、笔记本电脑等含锂池是在运输过程中存在一定危险，所以中国国际货运航空有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。

　　一、条件限制

　　交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品(非危险品)运输。如果下述任一条件无法满足，则应按UN3090或UN3091的危险品收运要求操作。

　　(一)、对锂含量的限制

　　1、对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超过1g;对于锂离子原电池锂当量含量不超过1.5g。

　　注:原电池亦称做电池芯。

　　2、对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超过2g，对于锂离子电池锂当量含量不超过8g。

　　根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

　　三、UN38.3包含产品有哪些？

　　1、锂电池

　　2、钮扣电池

　　3、锂聚合电池

　　4、移动电源

　　四、UN38.3认证准备资料:

　　1、申请表

　　2、委托书、锂电池运输声明及随机文件

　　3、电池规格书

　　4、包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）

　　5、检测样品（以上资料均能提供模板）

　　五、UN38.3认证流程

　　步:申请公司签署认证合同，并付订金

　　第二步:申请公司提供检测所需样品以及认证准备文件资料

　　第三步:产品样品进行检测

　　第四步:检测合格出具UN38.3检测报告，1.2米跌落测试报告，空运报告。

　　第五步:提供报告给申请方确认信息

　　第六步:提交报告申请UN38.3书

　　UN38.3认证时间:8-12个工作日