电池做一套UN38.3测试报告大概多少费用啊？

　　锂电池UN38.3和MSDS测试报告一整套大概需要多少钱啊？

　　UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。如果不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

　　那么UN38.3的测试都有哪些项目呢？

　　UN38.3要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

　　UN38.3测试需要给检测机构提供什么资料呢？

　　1. 申请表 2.电池规格书 3. 样品标签（电压，额定容量，瓦时，型号） 4. ISO体系文件 5. 委托书，运输声明，随附文件，电池产品图

　　UN38.3测试需要多少样品呢？

　　如果电池容量小于等于100瓦时，电池提供18个。电芯小于等于20瓦时，需要提供25个样品。为什么要区分电池容量呢？因为电池大于100瓦时，电芯大于20瓦时，就都属于动力电池或者动力电芯，属于危险品，在运输的时候要用UN箱装的。

　　UN38.3测试项目:

　　1、 1、 高度模拟

　　在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h 以上

　　无渗漏、 无排气、 无解体、

　　无燃烧、 无、 无破损，

　　开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明

　　2、 高低温循环试验

　　在75±2℃和-40±2℃的条件下， 进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少周。

　　无渗漏、 无排气、 无解体、

　　无燃烧、 无、 无破损，

　　开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明

　　标准名称 标准说明 锂电池UN38.3认证检测 按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试 UL 1642-2005 锂电池的安全性能检测

　　IEC 61960 电池的基本性能检测

　　GB/T 手机锂电池安全性能检测

　　QB/T 2502-2000 锂离子蓄电池安全性能检测

　　SN/T 1414.3-2004 锂离子蓄电池安全检测

　　3、 振动试验

　　15min 内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动， 3h内完成三维方向振动12次。

　　无渗漏、 无排气、 无解体、

　　无燃烧、 无、 无破损，

　　开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明

　　4、 冲击试验

　　加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安捉向进行3次，总共18次。

　　无渗漏、 无排气、 无解体、

　　无燃烧、 无、 无破损，

　　开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明

　　5、 55℃外短路

　　在55±2℃、外电阻＜0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃ 。

　　6、 撞击试验

　　9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，

　　观察6h。每次撞击都要用新的试样。

　　6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃

　　7、 过充电试验

　　在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。 无解体、无燃烧

　　8、 强制放电

　　电池串联12V直流电源，以大放电电流进行强制放电，观察7天。无解体、无燃烧

　　9、 1.2m跌落

　　电池UN38.3申请资料？

　　1、 申请表填写

　　2、 委托书、锂电池运输声明及随机文件填写

　　3、 电池规格书

　　4、 包装图片（外包装图片，打开外包装图片，内包装图片）

　　5、 检测样品（需要有两个产品上面印有产品的容量，瓦时，电压等参数）

　　6、 电芯规格书

　　电池做一套UN38.3测试报告大概多少费用啊？

　　如不能提供UN38.3安全检测报告，各国航空将禁止锂电池进行航空运输，这也是也为了充分保证飞机及众多乘客的安全，所以做锂电池UN38.3认证测试项目报告是非常有必要的也是非常有意义的。