磷化底漆简介

　　磷化底漆

　　磷化底漆是在第二次世界大战中在美国发展起来的，英文名称为wash primer(洗涤底漆);在英国和日本等，又称其为e工chingprimer(蚀刻底漆);在我国称之为磷化底漆。

　　磷化底漆主要用于镀锌件、铝合金、不锈钢、喷锌喷铝等金属表面进行打底，保证后道涂层对于这些金属的附着力。

　　飞机的外壳是高强度铝合金，区别于碳钢的底面处理，磷化底漆是其第一道连接底漆。

　　磷化底漆的漆膜厚度通常为5～10 μm，不能太厚，因为不是所有磷酸都与底材起到了反应，太厚的涂层会影响附着力。也正因为如此，磷化底漆不能用于自身覆涂，而只能用其他涂料覆涂。磷化底漆的主要作用是底材与后道漆形成良好的附着性，由于膜厚很薄，所以不能作为防锈底漆来使用，在多道涂层体系中，还必须使用相应的防锈底漆和中间漆来增强整个系统的防腐蚀能力。

　　磷化底漆由四碱式锌黄、聚乙烯醇缩丁醛、滑石粉、醇类溶剂和磷酸组成，分两罐包装。第一个磷化底漆Wash Primer WP-I的亦有单罐装的磷化底漆产品。

　　加入醇溶性酚醛树脂、氧化铁红等，可以增加其耐水性、防锈性、耐候性能，制成长曝型磷化底漆，防锈作用可以长达3~6个月，作为车间底漆使用。这种车间底漆曾长期在船舶行业大量使用，现在已经被无机硅酸锌车间底漆所取代。

　　磷化底漆中使用了四碱式锌黄，这是一种6价铬( Cr6+)，有致癌作用，在欧美等国已经限制了它的使用。新型的磷化底漆已经不含有六价铬颜料，而使用磷酸锌、三聚磷酸铝、硼酸锌等作为防锈颜料，与醇溶磷酸溶液配伍而成，涂层性能良好。

　　以环氧改性的新型磷化底漆增强了附着力，提高了与环氧涂料的相容性。

　　磷化底漆不推荐用于水下环境。

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　　组成:由环氧树脂，防锈颜料，助剂及醇类为主的混合剂配制而成的双组分特中底漆。

　　特点:

　　1、      温室固化，干燥快，节省能源。

　　2、      毒性小，同一般环氧防锈底漆相比可克服苯中毒和有机胺中毒等，不含重金属铅。

　　3、      对铸铁件、铸钢件、钢结构件都具有优良的附着力及防护性能；可焊、可割性优良。

　　4、      漆膜的机械强度高，抗冲击、柔韧性好，防锈性能优越。

　　5、      双组分混合，使用周期长达48小时。

　　用途:

　　1、      广泛用于各种作业下使用的重型机械、通用机械、机床、交通车辆，尤其适用于工程机械。

　　2、      作为车间底漆广泛用于钢材预处理的涂装施工。

　　技术指导

　　贮存稳定性:一年，超过存储期，经检验合格仍可使用。（允许粘度增加，只要用本涂料用的TH861稀释剂调配，达到所需要的粘度即可）。

　　涂装方法:喷涂、滚涂及刷涂等。

　　使用说明:

　　1、      表面预处理:为了达到理想的涂装质量，涂装表面必须经机械或化学方法预处理，使表面清洁度达到St2.5级，即除去氧化皮、锈、油污、灰尘等赃物面露出金属光泽。

　　2、      调漆:本涂料采用双组分包装，使用前应将双组分别搅拌均匀，然后按组分甲与组分乙的比例为6比1（重量比）的比例混合，搅拌均匀后，再静置20-30分钟，即可使用。施工完毕，喷枪及施工设备及时用稀料清洗干净。

　　3、      施工环境要比较干燥，温度不应太低。最好在10℃以上为宜。

　　4、      施工场地应保持良好的通风，并注意防火。

　　5、      包装规格:主漆24kg/桶  固化剂4kg/桶

　　6、  我公司专业生产防腐涂料、耐高温涂料、氟碳涂料、防火涂料、工业地坪涂料、油罐导静电涂料、凉凉胶隔热漆、钢结构防腐漆以及特种耐油涂料、防锈漆等各种类型的重防腐漆、防腐涂料!

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　　9、  厂址:济宁市高新区德源路与开源路交叉路口向南100米路西温馨提示:来厂前请提前联系，我司提前安排接待事宜!